ユーザーボイス (92件)
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5.0
フライホイール仕様になっただけの事はあります。スムーズに走ります。 残念なのはヘッドライトがオレンジ色で、もう少し白色でよかったのではないでしょうか？
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4.0
フライホイール付きの動力ユニットになって、走りの質感は大幅アップしました。 ボディも何気に手すりやホイッスルカバーの別パーツ化など、新金型になっています。 一方、前面クリーム色のふちに補助の印刷や、側面窓パーツとボディの間に若干の隙間が目立つなどの気になる点から、★マイナス１としました。 全体的にはよくまとまっているのでおススメです！
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5.0
再生産されて長い月日考えた結果、購入を決断パーツの取付には、てこずりましたが、走らせてみるとかなりスムーズな走行しますし小柄な車体ですが、安定感があり大変気に入りました。
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4.0
TOMIXのED62リニューアル品です。 動力に大きなフライホイールが付いているので踏破性が良く、スムーズに走行します。 車体や動力には全く不満はありませんが、交換用TNカプラーホルダーのコストダウンのため、KATOのナックルカプラーが組み込めなくなってしまいましたので、星ひとつ減。
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5.0
Ｔ社の機関車は初期のＥＤ７５以来でしたが、驚くほどの走りにびっくりぽんだす。車体の表現もよく大糸線の平川鉄橋を渡る光景（あの時はＥＤ６０でしたが）が蘇りました。
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4.0
独特の雰囲気を持った釜でした。初期にくらべて改善されていますが前照灯のLEDの色が濃すぎで少し残念。
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5.0
小型の機関車ながらコレクションの中でも存在感十分です。やっぱり中間台車があった方がバランス良く感じます。個人的にはED62の方が好きですね。
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4.0
飯田線関連車輛のコレクション用に購入しました。付属部品が多くて取付に難儀しましたが、出来上がったカマは中々のもの。走行時の中間台車のパフォーマンスが楽しくて数輌の貨車を牽かせ、時間が過ぎるのも忘れて走らせまくっています。
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4.0
ＥＤ６１に中間台車をつけて形式をＥＤ６２とし、線路の脆弱な飯田線に入ったときは正直驚きました。オールドファンにとっては、クラシックな旧形電機を追い出した敵役でしょうか。でも新系列電機の方に興味のあった私には「やっと飯田線にもいい電機が入った」とうれしくなったものです。この電機が短い貨車を引いて、雪を戴いたアルプスをバックに走るのは絵になりました。モデルは、中間台車を的確に表現。横動を効かせて急カーブ通過を可能にしています。ＥＤ６１と共通の動力で、フライホイールの惰性がすごく効き、たいへんスムーズに走ります。以前のＥＤ６２もよくできていましたが、手すり別パーツ化、動力ユニットの全面改良でさらにグレードアップしています。いい製品です
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3.0
ED61も所有していますが、やはり中間台車のアクセントは良いです。