ユーザーボイス (51件)
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5.0
自前DD51に装着しました。 連結機周りがリアルになり満足しております。
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3.0
以前は､カトー （N） 11－712 マグネマティックカプラーNo.2001（長短各2個入） KATOﾏｸﾞﾈﾃｲｸｶﾌﾟﾗｰ#200を使った 今回、（N） 28－149 マグネティックナックルカプラS短（自動解放機能付）を使ってみた 組み立てと取付は前者より楽
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4.0
このカプラーを使えば手を使わずに連結できるしアンカプラー線路と組み合わせて自動解放もでき、走らせるのが楽しくなります。
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5.0
KATO製機関車にとどまらず、TOMIX製機関車にも取り付け、自動解放による機回しをしています。マイクロエース機関車にはマグネティックナックルカプラーOS（品番28－088）が向いています。
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4.0
機関車と客車、貨車の入れ換えシーンを再現したく購入しました。価格が高めですが魅力ある商品です。
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4.0
当方所有の機関車は全てナックルカプラーに交換してありますが、ほとんどがEF66ナックルカプラーです。 これはそれに解放ピンが付いたタイプですので、少しずつ変更して行こうと思います。 アメリカ型ナックルカプラーもいくつか付いている車両がありますが、微妙な高さの違いがありますので、もう少し安ければ全て交換したいところです。
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5.0
貨物との自動連結・開放にと購入しました。EF63側は、苦労もせずマグネット上の動きも良好でしたが、貨物車側の11－711 マグネマティックカプラーMT－10がまだ手に入らずで片手落ち状態です。ジョーシンさん早く仕入れてください。待ってまーす。
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4.0
KATO製のSL・DL・EL用に購入しました。SLの解放動作はスムース行きませんが、ELでは板バネと相性が良いのか相手がかもめナックルカプラー（ピン無し）でも解放可能です。比較的簡単に自動解放が楽しめるアイテムだと思います。
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4.0
電気機関車に取り付けたいと思います。よりリアルな形状になって精悍な感じになりました。
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4.0
KATO製DL用に購入してみました。 トリップピンさえ自作できれば通常のナックルカプラーを改造して使えそうです。