【再生産】(N) 28-150 マグネティックナックルカプラS短(自動解放機能付)

ユーザーボイス (51件)

• 5.0 2012/12/22

  機関車の自動解放用に購入しました。 ナックル型なので、見た目もリアルでとても満足出来る品です。

• 4.0 2012/12/08

  KATOのナックルカプラーと同形状で自動解放ができるのでアンカプラー線路とともに購入しました。価格が高いので電気機関車でも片側だけに装着しました。

• 5.0 2012/11/12

  公式対応以外の車両のために購入しました。連結面間隔が短く、解放可能なのがいいですね。

• 5.0 2012/10/20

  今まで自動解放機能が機関車側のナックルカプラーにはなかったので、上新さんのレビューを見て試しに購入。 レビューの通り簡単に交換できて、効果は抜群。 これから順次カマのカプラーを置き換えていきたいと思います。 機関車にスノウプローがあっても、Ｓ短でＯＫの場合が多いです。 一応、型番を確認することをお勧めします。 ちなみに最新ロットの「Ｄ５１」のテンダー側のカプラーでも対応可能でした。　交換保障はないので、自己責任で・・・・。

• 4.0 2012/05/09

  車両に手を触れずに、機関車を付け替えなんてことを実現できます。調整がやや難なところで★一つ減らしています

• 5.0 2012/04/17

  KATOのナックルカプラーは連結時に実物さながらの「遊び」があって、引き出し時の挙動を見ていると思わずニンマリしてしまいます。この形態で自動開放出来るのは圧倒的なアドバンテージ、他社製機関車等への換装を進めていきます。

• 4.0 2012/03/19

  形式によっては加工を要するものがあるので注意です。

• 3.0 2012/03/04

  機関車の基本装備として、マグネマティックカプラーを採用していますが、微妙な調整がめんどくさいのが難点ですね。後、このようなオプションパーツは常時手に入るようにしておいてもらいたいものです。

• 4.0 2012/02/11

  EF510のナックル化のために購入しましたが、標準添付品は、グレー成型なのでなんとなく違和感があります。ただしS長よりも実感的になるのでお勧めです。グレー成型品も出して欲しい。

• 5.0 2012/02/05

  実際はこのような連結器の形態は存在しませんが ●見た目カトー　ナックルタイプ以上に開放ピンがぶら下がることで実車らしく見えてしまうのでGoodです。 今までは、機関車のほとんどをカトーナックルカプラー（10個入）を購入して交換していましたが、これからはこちらの製品に順次交換行きたいと思います。 上新さん安定供給をお願いいたします。 ●取り付けに関しては、最近のカトー製機関車へは加工無しで取付出来るのもGood！！※マイクロ製機関車では、取付穴側の樹脂を少しカットする事で簡単に交換できます。ちなみにトミックス機関車へは、JC6351 密自連形TNカプラーへ交換しています。 ●機能面は、取り付ける車両により加工（首振り角度の確保）若干必要な事と、Rの小さなレイアウトは不向きである事です。当方はミニカーブを走行させません。 ●コスト面を見ても、マグネマティックカプラーNo.2001（長短各2個入）に対してGoodです。でももう少しリーズナブルな価格になれば嬉しいのですが。 ★希望を言えば開放ピンのみの販売もあれば嬉しいのですが。