ユーザーボイス (39件)
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4.0
交換できる物は購入しておきましょう。 簡単です。
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5.0
ニセコセットうち、スユ13型だけ購入したのでボディと同時に購入しました。 ジャンパケーブルも装備されているＫ社さん安定の品質です。
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5.0
古い単品のナハ11、ナハフ11に取り付けると、車間が詰まってよりリアルになります。かもめ後期編成にも有効です。
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5.0
他社製品への取り付けには工夫が必要です。しかし、無いのに比べれば台車の分売は、とてもありがたいです。
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5.0
キット作成用に購入。ビス止め用ですが加工で対応できるのと比較的安価で重宝しています。 ただ、種類が増えすぎて、仕様（台車中心からカプラー先までの長さとか）がわかりづらいので、 せめて商品画像（と出来ればその端に「ビス･カプラー短・発電機無」記載）があるとありがたいです。
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5.0
ナハ10形に使用します。KATOカプラーNJPB標準なのでナックルカプラーでも楽々連結できます。
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5.0
カトーの台車は色々出ているので助かります。改造に持ってこいです。
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4.0
TR50型台車をはいた客車（主として10系）の予備台車として、また、アーノルド型台車の履き替え用に購入しました。
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4.0
汎用性の高いTR50台車の、ネジ止め式ジャンパ管付きカトーカプラー装備タイプ。交換補修や将来の改造パーツにと思い、在庫のあるうちに購入しておきました。転がりの良い黒色金属車輪で安心して使用できます。それにしても最近は台車の固定方法やカプラーの種類が増えたことで、それに応じたAssyパーツの種類も当然多くなり、台車の形式確認だけでは必要な対応パーツの特定が難しくなってきました。パーツ誤購入防止の点からも、ジョーシンさんには是非お手数でもパーツ類の画像表示をお願いしたいところです。
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4.0
ASSYパーツで購入した台枠に取り付け。 タッピングしながらのネジ止めなので最初は少々力が要りますが、簡単にしっかり固定できます。 種別が多いので迷いました。