TOMIXの一般客車は反対側にもライトプリズムが入っているので基盤を入れ替えると逆サイドが点灯します。 実車は必ずしも車掌室側が最後尾ではないケースもあり、リアリティが増します

旧客を増備しておりますが 出来が良いです 戦前型や茶色も欲しくなります

TR34台車・電気暖房装置が良いです。出来は、堅実。転がりも良い。

遥か昔に発売されたカトーさんの製品を持っていますが、そちらとの比較です。 □良い点　 　・ベンチレーターが別パーツで実感的。カトーさんは屋根と一体成形。 □悪い点 　・妻面の検査表記や側面の所属表記などカトーさんの方が細部まで表現されているが、トミックスさんは全て無く、車番のみインレタ。 　・どことなく実感を損ねる厚ぼったい塗装。 □善し悪しは別として 　・トミックスさんは全検直後の彩度が高い塗装。カトーさんは少々使い込んだ色。 　・トミックスさんは木製ドア仕様。　カトーさんは金属製プレスドア仕様。 　・室内成形色はトミックスさんは青。　カトーさんはグレー。

KATOとTOMIXが競って旧客をリニューアルして販売を始めた頃からしばらく経ちますが、特にTOMIXがここ最近バリエーションを強化しており、久しぶりに購入。35形の戦後形って色々あって面白いですね。交換ドアにHゴム窓上下2枚式が欲しいです。晩年によくこれを見た様な気がしたので。

KATOに比べてハッキリクッキリ感が強いですが、表記が何もなくてドアの形状が変更できるので比較的簡単に任意の車両に近づけることができます。

はっきり言って色彩が実感的ではない。ブルーが濃過ぎる。(写真とはまったくちがう) Ｋ社製と混結させたがまったく色が合わず、編成を組むのは無理。 TOMIXの車両は近年、他にも色彩が納得できないものがあります。

旧品を持ってますが現行品も購入しました。 屋根の造形が旧品と現行品で違いがあり、現行品の方がリアリティがあります。 インレタが付いていて車番が被らないのはいいです。

昔、国鉄乗りつぶしをやっていた頃の写真を見ていたら、この形式がありました。既にＫ社品も所有していますが、編成末尾のダミー表現と常点灯が秀逸で購入しました。インレタがちょっと面倒ですが・・

K社製を持っていますが、バリエーションで購入。並べてみると青色の濃さ、屋根の色、扉などに相当の違いがありますね。晩年の旧型客車も色あいの違いがありましたが、製品の出来としては個人的にはK社製に軍配を上げます。