戦後型オハフ33は他社製を持っていますが、トミックス製は尾灯の位置を変えられるため購入、実運用と同様に編成バリエーションが増え楽しめます。

戦後型オハフ34 のイメージがよく表現されています。

中央本線で昔走っていた列車を再現したく35系客車も導入。茶色の方は売り切れですかね。 35系客車を入れるにあたってせっかくだし最後尾用にテールライトがついていたり、車掌室のあるオハフも購入しました

他社の完成品と違う形態の戦後型で、さらに扉の窓は古いタイプなのも良し。 別売のHゴム窓扉と交換できるのも良いが、奥行きが足りないのは残念。

70年代の普通列車や一部急行列車への組み込みを想定して購入しました。この種の車両は複数個購入すると車番が被るので、インレタ方式が重宝します。

TOMIXの旧型客車はデッキが浅いという致命的な欠点以外はよくできていると思います。 ベンチレーターも競合が一体成型のところ、別パーツであること以上に、パーツ自体が繊細にできています。 標記類が寂しいのは他社製インレタで補完が必要です。

緩急設備が付いた客車です。 テールライトが光ます。 オハやスハと繋いでも良いですが、あえてこれ1両を牽かせてローカル線の再現も面白いと思います。

旧型客車のレパートリとしてオハ３５と同時に購入しました。屋根の形も上手く再現されており満足できる製品です。オハ３５と合わせて４・５両程度の車列を作り走らせて楽しんでいます。

紀勢本線　旧型客車編成作成用に 購入　ディテールが良い

室内灯を入れると、車端部からも光が漏れます。というか中身丸見え。テールライトは明るくて好きなのですが。なので編成の間か、機関車の次位が多いです。