【再生産】(N) 92452 国鉄 485系特急電車 (初期型) 基本セット (4両)

ユーザーボイス (37件)

• 5.0 2012/09/27

  自分が子供のころに活躍してた車輌がNゲージでトミックスから出るということで購入雷鳥の489系よりも東北本線をよく利用して見ていたこともありひばりの485系にしたのも自分では買って正解という感じです。

• 4.0 2012/09/27

  特急型としてこんなに長く君臨した形式はそうないでしょう。 ボンネットスタイルは残念ながら登場時期の問題から 早く淘汰されてしまいましたが、優美なスタイル、汎用性、 カラーリングはすばらしいものがあります。 模型でもよく再現されていますよ。 スカートと本体に僅かな隙間ができているのが、惜しいところでした。 ですので、★1つ減の4つとさせて頂きました。

• 5.0 2012/09/27

  ずっと欲しかったので、予約時から楽しみにしていました。期待通りで、気に入ってます。交換用のトレインマークも再発売してほしいです。

• 5.0 2012/09/24

  箱から取り出した時、満足感が味わえる出来だというと褒めすぎでしょうか？取り付け部品が多い一方で、検電アンテナが装着済みでした。チャチーので格納時、ウレタンでうまく固定できていないと逝ってしまいそうな感じです。

• 5.0 2012/09/24

  子供の頃に頻繁に見ていた雷鳥と言えばこのスタイルの車両でした。長い間、模型を欲しいなと思っていたので、今回購入しました。既に所有している他の485系との混結等も楽しめるので、車両の仕上がりも含めて満足してます。

• 4.0 2012/09/23

  国鉄時代の在来線特急黄金時代を１２両のフル編成で再現するべく増結セット 単品と共に購入しました。 実物の編成では初期型と後期型がユニット毎に混在されていたため、屋根上の クーラー形状の違いが魅力のひとつでもありました。 模型の世界で再現したいところですが、先に発売されている後期型の中間車の 入手が困難になっている（特にモハのＴ車セット）のが現状です。 自分は前回購入した２００番代の編成を崩して“２個イチ”で再現するつもり ですが、初期型リニューアルに合わせた後期型の一部再販があっても良かった のでは？と思いました。よって★１個マイナスポイント・・・ 製品については文句無しだと思います。方向幕の表示の有無等、細かい部分の 再現は意見の分かれる所なのでしょうが、ヘッドマークの数だけ列車の再現が できるのであれば、車体番号インレタの存在で自分は満足しています。 リニューアル＝実質値上げの感は否定できませんが、より良い製品世界を供給 してくれる企業努力に対して一人のファンとしてエールを送ります。

• 4.0 2012/09/22

  ある意味再生産ですね。 前回品との違いは、 　○転がりの良い新集電台車 　○黒色車輪 　○フライホイール付動力 　○LEDライト 　○TNカプラーSP とあまり目立ちません。 クハのプロトタイプは、このままではクハ481－19～29で50Hz用（483系）となります。 余談ですが、485系用として登場したのはクハ481－30～40だが、タイフォンがシャッター式で、MGフィルターが縦向きに変わっています。 私みたいに｢雷鳥｣用にする方はプロトタイプがクハ481－1～18となりますが、そのためにはスカートを赤く塗り替えなければなりません。