Ge4/4－Ⅱ＆青いレストランカー WR3811が販売されたので 機関車と客車が単品で販売されると良いのですが

初めての外国形車両模型を買ってしまいました！レーティシュ鉄道基本セットをJoshinウェブさんで購入！その後に増結セットも買いました。レーティシュ鉄道はいわゆるメーターゲージなので縮尺が日本と同じ150／1スケール！それにこの模型車両はトミックスとカトーそれぞれの半径140～150ミリカーブレールを走れます！つまり小型のレイアウト製作可能なのですよ！他にもカトーからレーティシュ鉄道シリーズが販売されています！値段も手頃、よく出来ている！初めての外国形車両になりましたが買ってよかったと思います！皆さんにオススメですね！満点の模型車両です！

室内灯は非対応ですが　その分構造はシンプルなので　入門者の方でも取り扱い・メンテがしやすい車両です。 また別売りの氷河用ショートカプラーや　氷河特急の乗客を取り付けることにより　車両をお手軽にグレードアップさせることができます。

いい雰囲気です　基本セットの収納も兼ねて

基本セットだけでは短くて物足りない感が強すぎるので、増結セットも導入して客車を7両編成化することにしました。やはり編成の長さが良い感じですね。

車両自体の出来は文句なし。さすがカトー。しかし、室内灯の点灯化が 考えられていないなど今時あり得ない。

実車も窓は大きいのですが模型だとおもちゃチックに見えます。車短カプラーに変更しないとせっかくのデザインも台無しです。標準装備にできないものか。

基本編成との同時購入です。すばらしい出来の車両で、車内外の塗装等これからの加工が楽しみです。

基本だけでは編成にならないのでセットで購入しました。

手持ちの「アルプスの機関車　Ge4/4－Ⅲ　642号機」用に、購入しました。塗装がカラフルで、たいへん綺麗です。アーノルドカプラーが標準仕様なので、機関車との連結部は、KATOの「氷河特急用　ショートカプラー」と交換しました。通常のカプラーに比べて小型なので扱いにくく、ルーペ使用での作業となり、コイルスプリングの取付は試行錯誤で、たいへん苦労しました。　 　KATO製「アルプスの機関車・客車」の一連シリーズは、この「基本セット」「増結セット」を除き、連結部は「ショートカプラー」となっているので、次回の再生産時には、一考をお願い致します。