【再生産】(N) JC6364 密自連形TNカプラー (SP・グレー)の
ユーザーボイス
この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 22人
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使い方回答 22人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.4/5.0 22件
- デザイン性 4.1/5.0 22件
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鉄コレレールバス用に購入しました。コンパクトなので取り付けの幅が広がりますね。
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他メーカーとの互換性があるとありがたいです。
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クロスポイント名鉄6800系のM車に0375を付けようとすると台車と干渉して全然ダメそうですが、コレだと台車のダイキャストに当たりますが削ればなんとかなりそうです。 後ろの出っ張りが少ないのが良いです。
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今回は鉄コレのTN化のために買いました。 コンパクトな造りなので、用途が広いと思います。
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鉄コレのTN化には使えると思います。
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JR九州キハ125を連結させるために購入しました。動力台車に当たらず良いのですが、製品のスカートが使えないので、銀河モデル製スカートも仕入れをお願いします。
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鉄コレ用に購入しました。複数個入りがあれば良いと思います。
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少しバラけやすい気がします。
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アルピコリバイバルは台車とのスペースがタイトなのでこのカプラーならばと思い購入しました。連結間隔がかなり狭くなるので装着していたtomixの幌を若干削ってみたところ、なかなかイイ感じになり、自分なりに満足できる車両に仕上がりました。
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0337などの通常のTNカプラーで台車が干渉する時にコイツを使うと加工することなく干渉が回避でき、実感的に仕上げることが出来ます。 ただ、編成あたり6両(10個)を通販で一気に揃えられるかが問題ですが・・・ 見つけたらこまめにストックしておくのが良いでしょう。 又、皆さんご承知の通り鉄コレ動力車にも有効です。 ただし、相手側が0375などで連結は出来ますが、コンパクトな分かカプラーの 首振り部がこいつのほうが可動範囲が狭いようなので、テストして問題が ないか確認してからの導入が良いかと思われます。 少なくとも、動力車両端をこいつにして、他は0375で組んだ場合、レイアウトの 環境や走行方向によっては車間が異なって見える(こいつのほうが狭めなよう) 気がするので、気になる方はご注意下さい。









