ユーザーボイス (105件)
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5.0
以前から気になっていましたがようやく購入できました。上越特急を再現しながら楽しんでいます。485系ボンネットとはまた違った車体の低さも再現されており,購入して正解でした。
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5.0
Nゲージ黎明期にあって当時同社の181系は羨望の存在でした。 それから約40年の歳月を経て此度ようやく我が手に迎え入れる ことが叶いました。印象把握はそのままに、151系の進化系と しての形態を余すところなく再現しています。
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3.0
自分もそれにあたりました。 気にしなければというが 一度気になるとです。 よく言われる屋根など別パーツしてもらえるといいのだが。
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5.0
国鉄時代の特急は、似通ったものが多いため、長く購入を躊躇していましたが、安くなった機会に半分衝動で購入してしまいました。485系などと比べると、181系は下回りが低い車体と珍しい電動のグリーン車が特徴ですね。約40年前に購入した初期の製品もなかなか良い出来でしたが、当然ながら塗装技術の進歩は目覚しいものがあります。
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5.0
セールにつられて購入。出自による台車の違いがこのセットのミソで、組成して見比べる楽しみがあります。唯一、前照灯だけは旧水準のままなのですが、価格も旧水準なので・・しょうがないかなぁと納得しています。
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5.0
新幹線が開業する前の名車両181系とき、リニューアルした製品は連結部分もマウントカプラーになり気にいっています。
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5.0
所持している183系1000番台と共に上越特急ときの鑑賞に浸りたいと 思います。製品は良く出来ていますが、クハのサイドミラーの破損に注意が 必要です。
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5.0
最新のE353系までの中央線特急「あずさ」のラインナップとして是非手にしておきたかったので今回購入出来て良かった。 ボンネットの印象把握は485(489)系からの流れを汲んでおり、幅広でどっしりとした感じを受ける。181系の印象とは若干の違和感が無いわけでもないが模型として見た場合に全体としてのバランスは良いと思う。
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5.0
カトーの181系 とても良く出来ていると思います。 ヘッドライトの色が少し黄色が強いのと、ヘッドマークが明るすぎると思われるのですが、このくらいは自分で加工出来る範囲なので問題ないです。
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5.0
最近、国鉄塗装の車両に凝ってます。181の「とき」は、手に入れたい車両でした。JNRマークをひからせ、走行させています。流石、KATO`商品ですね❗