ユーザーボイス (105件)
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5.0
上越線のメッカボンネット特急ときですね～183系と並べさせてもかっこいいですね！旧製品と比較するとミラー有る無しで変わります。
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4.0
30年以上前に購入した初期製品を持っていますが 再生産を期に購入しました。 初期製品のクオリティーの高さもさることながら 細部にわたる改良は、流石ＫＡＴO製品と感じました。
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5.0
造形がよくできていますね。
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4.0
485系や583系と並べると、往年の上野駅です！ 個人的にはサシを基本セットに入れて、7両編成にして欲しかった。
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5.0
181系のあさま用として購入しました。 碓氷峠を通る特急には、色々と思い入れがあるので購入してしまいました。 バックミラーがついているので、壊さないように取り扱わないといけないですね。
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5.0
中学生の時、カトーの181系のボンネットに赤いラインを自分で入れて楽しんだ当時の車両と比較すると数段リアルな作りに技術の進歩がうかがわれます。
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4.0
「あずさ」と聞いて飛びついてしまいました。ボンネットの１８１系はカッコイイですね。走行もばっちりです。
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5.0
昭和５０年代の古き良き国鉄時代が蘇ります。上野口の代表列車でカトーさんの標準仕様で好感が持てます。
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5.0
走行性、ライト点灯の感じは文句なしです。東海道・山陽の181系とは違う100番台をよく表現していて、コレクションとしてもよいです。
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4.0
初めて国鉄特急色を購入しました。塗装は美しい、走行は少し力不足感がありました。走行中の姿は、奇麗で、昔、東海道線を走行している、こだまを思い出しました。モーター音と、力不足で☆一つマイナスにしました。