スカートのある先頭車に使用する場合は、多少の加工が必要ですが、鉄コレ車両が先頭車同士連結できるようになるので、重宝しています。

スプリング式となり、常に連結器が前を向くようになったのがとても良い。

購入した115系用に必要になり、急遽購入しました。在庫があったのですぐに入手できてよかったです。価格は高めですが、見た目も連結間隔も改善されました。

非常に精巧にできているので、前々からＴＮ化を推進しているが、価格が高いのが難点。

近鉄アーバンライナープラスの中間運転台用に買いました。 これに交換すれば中間運転台付きの車両が先頭になっても見栄えがします。 そんなことはあんまりしないし、自己満足の域を出ないのですけどね。

電連付きは、黒・グレー共に色々と出番がある割に、 市場在庫が枯渇気味に感じます。 今回、運よく再生産で在庫を見つけたので多めに購入しました。 1点あたりの価格が高いので、 流通性の確保や6個セットでの低価格化など。 対応するメリットは大きいと思いますので、その点はメーカーさんがんばってほしいですね。

取り付けも簡単で見栄えが良くなるので購入しました。 アーバンライナーPlusの増結ユニットの連結面に使用させてもらいました。

TOMIX近鉄21000系アーバンライナーplus用に購入。 店頭は無いとこが多かった。

アーバンライナーplus モ21700.21800の運転台側だけに、付けてみようかと

グリーンマックスの１１５系用に購入しました。値段は少し高いですが、見た目と連結の機能がとても良いです。