編成同士の併結がある形式でも ダミーカプラーで模型化されるケースもしばしば。 また鉄道コレクションのＮゲージ化でも必要ですね。 そういう時に電連付きのアフターパーツとして発売されているので 大変重宝しています。もう少し求めやすい価格だとありがたいのですが・・・

上記の車両のダミーカプラーをこのカプラーに換えて基本・増結セットの車両を8連で走らせるために購入しました。若干の加工が必要ですが簡単に交換出来ました。その他、電連１段の車両にも使えると思います。

3編成購入した105系のうち、桜井線・和歌山線用のSW004編成とSW009編成の併結走行を可能にするために購入しました。取り付けに加工が必要かも知れませんが、電連付きはカッコいいです。

電連付きの密着型TNカプラーはｾｯﾄ売りが無く、少々割高になりますね。 ｾｯﾄ売り版も設定してくれるとありがたいのですが。

表題のとおりです。取り付けるにあたり、形状はドンピシャ、連結器本体がセンターを向いてくれるのも評価したいと思います。もちろん、連結性能は文句無しです。

SPタイプの電連1段付が欲しくて購入。 旧タイプとは違い、スプリング方式で非連結時にセンターに維持されるのがとても良い。しかしながら、最近ＴＮボディマウントはなんであんなに白い粉を吹く状態で販売するのだろう。改善策は有るのでしょうから、ちゃんとしてほしい。

ＧＭやマイクロ製の先頭車に取り付けるために購入しました。 1個ずつのため価格が割高です。 電連付きも6個セットを販売していただきたいです。

ＧＭから発売された113系7700番台キットに取り付けるために購入しました。 スプリング方式なので非連結時はセンターに維持されますので見た目もＧＯＯＤです。 ただ、スプリング方式になってからしばらくすると白くなるのは残念

GMの113系京都色に使っています。前面の締まりはダミーカプラーとは比較にならないですね。

見た目と機能が両立しているのでgood.GMの113系に取り付けて4×2の8両編成で遊んでいます♪