ユーザーボイス (71件)
-
5.0
他社製では検査表記などがないですが、本製品では見事に再現しており、とても実感的です。カプラーがアノールトなのはいただけませんが、他社製品も同様なので減点はなしです。
-
5.0
EF71やED78を牽引車として板谷峠を再現したいと思います
-
3.0
T社の車両を持ってますが、KATO派の私は、発売されたので買いました。 少しきれいかな、あと側面行先表示器の取り付け準備のためのHゴムの表現はありがたい
-
5.0
やっと、カトーから50系客車が発売されました。カプラーが、ボディーマウント形式で発売されると良かったのですが、この価格なら全然問題ないでしょう。
-
5.0
ボディマウントカプラーを付けてみたいと思いました。
-
4.0
外観ディテールはすっきりした表現でサッシも細くきれいで好感が持てます。ボデーマウントカプラーがオプションで設定されていましたが、カプラーをカトーNに交換するだけでも結構実感的になりました。
-
4.0
レッドトレインの名称通りの赤の発色の良さや、 走行時の台車の転がりの良さは、さすがKATOと言いたくなる出来なんですが、最近の新規生産品の客車シリーズに習ってカプラーも当然ボディーマウント方式で発売されると思ったんですが、 ノーマルはアーノルドでした。 ボディーマウントはラウンドハウスから、セット分でオプションだそうです。 先に知っていれば同時に買ったのに… その件を差し引いて4つ星とさせて頂きます。
-
5.0
懐かしい客車なので購入
-
5.0
今度は奥羽本線ですか・・・ED78,EF71と同時期に出すと 必然的にこうなりますが、色つやは後発のこのメーカーのほうが よいし車輪の転がりも文句ないです
-
5.0
同車は既にT社から出てますが、KATOらしくベンチレーターは一体成型としながら、妻面貫通ドアのモールや側面方向幕(準備)のHゴムなど細かい表現をしたりして、比べると面白いです。 色々な機関車に引っ張らせたいです。