ユーザーボイス (71件)
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4.0
50系客車 色も形も良く気に入りました。
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5.0
50系客車には東北本線の普通列車でしか乗ったことが無かったので今回のプロトタイプは嬉しいです。5両セットということでちょうど良い感じのセット構成と思います。ケースが機関車＋6両のウレタンになっていますが、せっかく単品が2種出ているので単純に7両ウレタンにして欲しかったとも思います。
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4.0
表記類やHゴム印刷があり、単色車体だけにアクセントになっています。ただし、中間のオハフに妻面表記がありませんでした。
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5.0
実車が登場した時には鉄道趣味をやめていたので良く知らないのですが「12系に続いて電車のようで､しかも赤色で変な客車だな」と思い興味も有りませんでした。鉄道趣味に帰って来て気が付けば実車はすぐに引退してしまいましたがその時も興味は湧いて来ませんでした。以来ずっと興味が無かったのですが国鉄型である事＋カトー製という理由だけで急に気になり予約購入しました。製品を見ての感想は「さすがカトー､買って良かった。」です。各車妻面窓も手抜きしていないし編成端のオハフ50の2両は両妻面テールライトが点灯する事がカトーとしては画期的だなと思いました。テールライトも明るく光るし塗装も表記類もきれいで良いですね。こうなってくるとベンチレーターが屋根と一体成形であることが惜しまれますね…。模型は上から見る事の方が多いと思うのでそこの所はカトーさん検討してもらいたいなと思います。それとボディーマウントカプラーは単品用も販売してもらいたいです（ラウンドハウスは入手しにくいのでカトーブランドで）。牽引機はDE10あたりが一番似合うのかなぁ､やっぱり交流機かな？などと楽しませてもらっています。
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4.0
５０系といえば、４両編成位を思い出します。 トミックス製も持っていますが、後発なだけによくできています。 アーノルドカプラーが標準装備で、別売のからボディマウントカプラーを取り付けるというのは、トミックスみたいですね。
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4.0
車両はきれいで精巧にできていました。 が、ケースが大きすぎます。5両セットに無理矢理機関車スペースや単品1両分のスペースを入れていましたが中途半端です。 仙山線、板谷峠なら機関車は2両にしていれば、このサイズのケースでも良かったと思いますが。
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4.0
国鉄往年の客レ再現のため購入しました。牽引機関車を問わないので重宝しています。
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3.0
2セットと単品を３両購入。九州での13両編成に仕立てました。 成形ヨシ、塗装ヨシ、価格適正。 ただ、ただ残念なのが連結システム！コリャアカン！専用のカプラーが別売り。これは許せる、しかぁし台車の一部を切除しなければいけないのだ阪神！オイオイ13両分だぞ（笑） せめて切除の為の工具入れてくれ～。 アーノルドは見た目良くないと思う。 てな訳で星！三つです！
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4.0
赤の発色も良いですし、良くできていると思います。 ただベンチレーターは、屋根と一体成型ですし、カプラーがアーノルトなのが残念です。 50系だけで編成を組むので、車体マウント式のナックルカプラーでも良かったのではないでしょうか？
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4.0
カトーオタのレイアウトには旧客オンリーだけど赤客入線で雰囲気変わりました。出来はいいのですが最初からボデーマウントカプラーにしてもらえたら星5でした。