ユーザーボイス (71件)
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5.0
50系は馴染みがあるのでこれまでT社品を所有していましたが、やはりK社品質はいいですね。これでテールランプが常点灯なら完璧なのですが・・・
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4.0
車体は形状、色入れとも良い水準です。同一価格の他の客車セットの比較からもKATOカプラーN JPが標準でも良いかと思います。
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4.0
KATOから50系客車が発売されるとは、驚きましたが、その分期待も大きかったので、製品を手に取った時の感想は、タイトルのようなもので残念でした。まず、カプラーが台車マウントのアーノルトが標準で、車体マウントにするためには、オプションを別途購入する必要があるのは???です。旧客とは異なり、他系列と混結することはほぼないので、固定編成客車と同様に車体マウントカプラーを標準装備でいいと思います。また、ドアレールや方向幕準備工事の印刷表現など車体側面のディテールは秀逸なのに、未だにベンチレーターが屋根と一体なのもマイナスです。上から見ることが多い模型だけに、改善してほしいところです。
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4.0
福知山線でこれが走っているのを見て衝撃を受けた記憶があり購入。アーノルドカプラーですがKATOにしては連結面間隔が広いのでKATOカプラーに交換したいですが縮まるかどうか。他系列と連結しないならボディーマウントカプラーに交換したほうがいいかもしれません。
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4.0
待っていたのさこの時を! 車軸発電機が両方の台車に付いてるのは何か可笑しい気もするけど、気になるならカプラー加工の時にちょっと摘めばOKだし
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4.0
他社と比較して良くできているとは思いますが、最初からボディーマウントカプラーではないので高くつきます。で、★4つ。
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4.0
やはりKATOから出ると買ってしまいます。 とてもよく出来ています。 あとはマニ50とスユニ50の製品化を待ちたいです。
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4.0
EF71、ED78と同時購入しました。 ただ、新規製品にもかかわらず車体カプラーが別売だったのに おどろきました。北斗星やトワイライト等の新規客車は、最初からセット だったのになぜ?? よって★ひとつマイナスです。
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4.0
大昔通学で乗車した50系が発売されたので、買いました。 両エンドともテールライトが点灯するのは、素晴らしいのですが、キハ35系と同様でライトスイッチの切り替えが車内にあるのはいただけないです。
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5.0
トミックスの50系も所有していますが、カトーの50系も購入しました。カトーの方が出来は数段上ですね。各種表記もしてあり、方向幕の準備も表現されていたりとトミックスが三ツ星ならカトーは五つ星です。