ユーザーボイス (175件)
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5.0
ＥＦ７１同様素晴らしい出来と走行性能。 ＥＤ７７も是非製品化してほしい。
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5.0
こちらでは50系客車はディーゼル機関車の牽引でしたが、東北ではこの電機も牽引していたようなので購入しました。テスト走行も全く問題がありませんでした。
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5.0
限られた範囲で運用された機関車ですが、KATOから製品化されたのが嬉しいです。出来は文句ありません。 今後ED70、71、72、74の製品化を希望します。ED75 300も。
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5.0
待ちに待ったＥＤ78。走行にも満足しています。又、外観の見栄えもいい感じです。文句のつけようが有りません。
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5.0
待ちに待った商品化です。子どもの頃初めて買った電気機関車が宮沢模型のED78（HOゲージ）でした。時が過ぎこのように精巧にNゲージで再現されるとは驚きです。又、最近のカトー製品のナンバープレートは合いの精度が素晴らしく、気持ちよく取り付けられるのがいいですね。
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5.0
比較的狭い地域でしか運用のなかった形式で、マイクロエース製が唯一販売されていましたが、買う気にはなれませんでした。 この機関車の製品化により、板谷峠や仙山線を再現できます。
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3.0
関西在住で、活躍している頃は見ることが出来なかったもですが。 模型では、雄姿を再現が可能です。 ライトがきれいすぎるのは疑問ですが、走りはさすが、ＥＦ７１とともに走る姿を楽しませてもらいます。
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5.0
低い電圧でスムーズな発進。走行安定性も良く 外観の塗装も最高の出来です。 またパーツ一つ一つが綺麗に出来ています
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5.0
EF71と同時購入です。ED78はEF71と同じ経緯で製造されましたが中間台車の装備により仙山線、磐越西線にも入線可能になりました。EF71以上に幅広い運用をこなしますがやはりEF71との重連がいいですね。模型もEF71と重連運転をしてみましたがうまく協調しました。さすが精度の高いKATO製です。
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5.0
走行機能はパーフェクト スロースタートのコントロールもスムーズですばらしいです 屋根上のデザインもそれらしく再現されているので見ていても楽しい。