ユーザーボイス (175件)
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5.0
マイクロエース製品を持っておりますが、カトー製品と並べると可哀相になってしまう。 今回再生産によりスカート含むカプラーセットのASSYパーツを購入しました。 そもそも製品化時期に40年近い差があるので少しでもギャップが埋まると良いなと思います。 果たしてTOMIXからの製品化はあるのか？
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5.0
屋根上機器はKATOらしく金属部品が使われておりカッコいいと思います。マイナーな機関車で見たこともありませんが、D型なのにワイドボディと交流専用機と思えない迫力が魅力的で購入しました。ライトもしっかり光り満足です。
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5.0
福米間の普通列車の再現には無くてはならない存在です。 EF71との重連やスイッチバック運転もスムーズ EF級に長いボディ、ディテールも良く出来ています。
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5.0
パーツはナンバーとジャンパ線を取り付けるだけで完成する為、工作が楽で良いです。 ヘッドマークが用意されているあけぼのを牽引させるもよし、末期の50系客車短編成を牽引させるもよし。好きな時代の板谷峠を再現しましょう。
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4.0
板谷峠の本務機として誕生したＥＤ７８ですがＥＦ７１の方が補機として誕生しましたがＥＦ７１の方が人気があり前回の発売された【板谷峠】セットでもＥＦ７１となっていましたのでＥＤ７８が発売されて購入しました。
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5.0
信号炎管、ホイッスル、細かなパーツが取付済みなのがありがたいです。 これでEF71と重連で在りし日の奥羽本線を再現できます。 模型でも大柄な車体が山男といった感じです。
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4.0
あまり詳しくないのですが、交流機はみんな似ているようで似ていない。色々揃えて楽しみたいです。
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5.0
初回の発売時に買い逃してしまい、フリマなどでのプレミア価格での転売にも手を出さず、ようやく手に入れることができました。これは素晴らしい仕上がりです！スムーズな発進、スローの効いた走りが最高です。トミックスの機関車よりモーター音が高い感じがしますが、国鉄の機関車はそのくらいの方が実は雰囲気出るので問題なしですね。 津軽やあけぼの、50系客車や旧客、黒タキを牽かせて、奥羽本線や仙山線で楽しみます。 次はED77のカトーさんからの製品化を期待しています。
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5.0
初回発売時は他社製を持っているので購入を見送りましたが、見劣りしてきたのでKATO製を買い直しました。性能も形態も良く、買い直して良かったと思います。
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5.0
前回の発売時に買い逃してしまいました。マイクロエース製のEF71＋ED78で板谷峠を再現していましたが、ようやくカトー製で再現できるようになりました。 早速、ｷﾊ81つばさを運行いたします。 次回は、ED77と900番台の製品化を期待します。