ユーザーボイス (58件)
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5.0
アーノルド指定のキットに、ダミーカプラー代用として使っています。ポン付けで便利。
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5.0
車両間が引き締まります。形状が気に入っています。
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5.0
実感的な編成を組みたくて、各社のカプラーを確認するために手に入れました。価格はやや高いですが、実感アップのために。
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4.0
TOMIX製機関車のカプラー交換用にグレーと一緒に購入しました。 こちらは国鉄時代の機関車になります。 これまでカトー製かもめナックルを取付けて来ましたが、大きさ、形態共リアルさに欠ける為今回こちらのカプラーを購入してみた次第です。大きさ、形態共実感的です。 主にカトー製客車、コンテナ車と連結する機関車を中心に交換したいと思います。
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4.0
形状も実感的ながら、他社製カプラーの一部よりガッチリ連結されないのでいざという時にも安心。 我が家ではブルトレのカプラーとして愛用しています。
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5.0
KATO製の国鉄二軸貨車のカプラーを交換するために購入しました。 短・黒のGMナックルカプラーを試しに装着しましたが、連結間隔が実感的になる一方で、 カプラーの露出が少ないために左右と上へ動ける余裕が全くなくてカーブで脱線のリスクがある、何よりも非常に連結しづらいというデメリットがありました。 その結果、若干長いこちらの中・黒を購入した次第。 ただし、カプラーだけをカプラーポケットに入れると前後に動いて連結しづらいため、TOMIXの集電スプリングL5.0mmを約10mmに手で引き伸ばして半分に切断したものを入れています。 スプリングを伸ばす理由ですが、そのままの状態ではバネの反発力が強すぎて、カプラーが左右と上に動かずに固定されてしまい、走行中に脱線したり解放してしまうためです。 そして、その効果ですが、短よりも若干連結間隔が広がったものの、連結しやすくなりました。 個人的にはこれで満足しています。
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5.0
鉄道模型のカプラーのなかで一番リアルな形状と思います。T社のTNカプラーとの連結が不可であるのが難点。
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5.0
オリ急編成の連結面改善の可能性を探る上でお試しに購入しました。ネジ式のリアリティよりも，きっちり編成として動かす方を優先させたいので，まだ試行錯誤が続きそうです。まぁまぁと言ったところですが，交換が割と大変です。
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5.0
最初は短を買ったのですが、用途としてやや短くてこちらを改めて購入。造形もよくて、市販品ではトップクラスで出来が良いです。一部の他社製カプラーとも連結できるとの評価もありますが、首振りの方向によっては脱線するなどあるので、多少の加工や吟味は重要でしょう。
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5.0
GM車は所有してないのですが、古い車両の改造用に 連結が少し手間になってしまいますが、1部品で構成されているので、弄る場合には何かと楽です