ユーザーボイス (58件)
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5.0
KATOのテンダー式蒸気のダミーカプラーを重連運転するためにこのカプラーに交換しました。レンタルレイアウトでも脱線しなかったです。
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5.0
富の機関車に購入。黒台車の６６シリーズに使う。KATOナックルと互換性あるからいい。
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5.0
タキは車端がデッキとなっており、カプラーがアーノルドだと車両間が間延びしてしまう為、このGMナックルカプラーを購入しました。初め短で付け替えたのですが、どうもカーブで車端部が干渉してしまい、こちらの中に変えました。できれば中と短の間の長さを製品化して欲しいです。
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5.0
KATOの蒸機のダミーカプラーを交換しようと思います。 リアルな形状で気に入りました。
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4.0
いかんせん、台車マウントを行うと他のナックルカプラーよりもやや下側になります。GMナックルシリーズの悩みどころですね。 短だと車体同士がぶつかるという時に少し長さを稼げていいと思います。 また、TOMIXの機関車に取り付けるのにもちょうどいいです。分解できるタイプのTNカプラーをホルダーとカプラーに分解し、カプラーをこのカプラーに交換するだけでフィットします。
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5.0
トミックスのDE10に付けるために購入しました。比較的簡単に交換できて、見た目が良くなったので満足です。
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4.0
グリーンマックスのナックルはデザインがとても良いです。（中）のタイプはＴ社の機関車との連結客車に取り付けます。若干の加工は必要ですが。一時は、Ｔ社の機関車にも取り付けしていました。
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4.0
アーノルドカプラーから見た目を変えたくて購入しました。 ナックル部はKATO製品より実感的に思います。 走らせる車両や線路状況によりますが、短めの方が連結間隔は実感的かも。
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5.0
TNカプラーを取り付け出来ない鉄コレのダミーカプラーをこちらに交換すると連結可能になりました。R249までの制限はありますが見た目と機能を兼ね備えた出来の製品です。
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5.0
カトーコキ50000系のナックル化の為に購入した。装着しやすく見た目も大変にリアルになりました。
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