ユーザーボイス (171件)
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5.0
以前からＫＣ－１＋ＫＭ－１を使っていましたが、そこにサウンドボックスを接続すると非常に場所を取るためハイパーＤの購入を検討していたところ更なる発展型として本製品が発売されたので購入しました。決め手は２Ａの大出力で長編成の室内灯装備の列車を余裕を持って走行させられる点です。
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5.0
謳い文句にピンと来ませんでしたが、納得です。なめらかな加速や、今まで出来なかった常点灯ができるようになりました。ヘッドライトのちらつきもなくなりました。これで積極的に室内灯が付けられます。強いて難点といえば、リバースのレバーを奥にして欲しかったです。常に使う方が手前にあると便利ですよね。
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3.0
バイパーDも持っているのですが、比べてみてDXはKATOの蒸気機関車向けの製品だと思います。低速を重視している設定でC57 4次形が、HYPER Dだとラビットスタート気味ですが、DXだといい感じに動きます。しかし、室内灯が入った電車車両などは、動き出しで室内灯の照度が上がらなく暗めです。周波数を変えたのか？TOMIXのクリーニングカーの作動もモーター回転が低いです。
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5.0
室内等を組み込んだ長編成のHOゲージの運転も楽々行えました。 デザインも優れており、大変気に入りました。
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5.0
レイアウト拡張で購入しました。2系統出力で便利です。デザインも黒にラメ？が入っているのかキラキラしていて綺麗です。操作性のもスムーズで余裕の2Aで長編成も余裕です。
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4.0
先行モデルのハイパーＤと比較すると、リセットスイッチが省略されたり、アダプターのサイズがコンパクトになったりと改善された点はありますが、出力が落ちたように感じます。通常の使用には問題ないとは思いますが、その点を考慮してマイナス１としました。
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5.0
よーく考えてみて、100Vの交流を0～12V 2Aに変換するだけの装置である。値段高いなぁ！ 確かに2Aは魅力的だしKATOのブランドもあるし、ローカルブランドでは40000～60000円相当のもある。でも、たかが電流電圧を変える商品がこんな値段もするのかい？かい？かい？かいバンド。製品は星五つですが価格評価は星ゼロハリバートン。
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5.0
２A大容量なのでNだけでなく16番でも余裕の容量なので、16番での活躍が多くなると思います。マスコンタイプの開発が待たれます。
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5.0
スローのきく余裕のある実感的な運転が可能です。SOUND BOXともベストマッチングで、安定した使用感も魅力です。ただ、SOUND BOXと本機の起動電圧調整ボリュームの調整が微妙です。
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4.0
パワーがあり、停車時から室内灯が点くということで、初めて購入しました。満足しています。