ユーザーボイス (237件)
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5.0
５０周年記念品という事で、光沢のある車体と磨きだされた動輪が最高。KATOの最高傑作。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
スムースなスロー走行と素晴らしいボティ仕上がり良くできています。常点灯化はコンデンサーのカットで対応しました。テンダーライトがないので、バラシてみたらC56のライトユニットがボルトオンで取り付け出来るので、Z02－1551をテンダー加工して簡単に点灯出来、念願のテンダーライト付きのC50になりました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
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5.0
走らせなくても、眺めてるだけでも楽しめます。
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5.0
カトーの蒸気機関車や機関車は小さな箱で１両入っているけれど、それだけでなく、小さな本も付属しておりDVDもありました。本にはC50の説明などが記載されていました。蒸気機関車が入っていたケースもオリジナルなケースになっています。C50もとてもリアルに再現されています。付属パーツの号車番号を付けるとより、リアルになると思います。
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5.0
Nゲージは脱線防止のため車輪のフランジが大きくスケール感がイマイチと思っておりましたが、製品写真を確認するとHO並の出来栄えと思い購入してみました。 この製品は凄くリアリティがありますので写真判定にてC62を追加注文しました。
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4.0
KATOの歴史そのものであるC50が、こういった企画で発売されて面白いですね。付録のDVDや、応募して必ず貰えた冊子も『記念碑』にふさわしい内容でした。発売からかなり時間も経過した為、晩年のC50もバリエーション展開して欲しいです。
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5.0
KATOが長年拘って設計も最初のまま変わらずのC50が遂に現代水準にリニューアルされ最新の他形式と並べても遜色なく満足してます。記念製品のため光沢が強く表現されているのがリアリティに欠けてしまいますが模型なのでこういうのもありです。単品での通常塗装の製品、デフ付き等展開して欲しいです。
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4.0
出来映えや走行性能は良いと思います。 単品での販売もしてほしいと思います。
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5.0
1968年、初めて購入した蒸気機関車がC50（関水金属）でした。線路を畳の上にひき動かしていました。その後半世紀鉄道模型から遠ざかっていましたが、定年後再挑戦し再びC50購入し今は動かなくなってしまった旧製品と２台並べて飾っています。
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5.0
とても素晴らしい出来です。購入から二年ぐらいたちますが、いまだに新品と変わりません。