大手私鉄の車両は１編成ずつくらいは持っておくべきかと思い購入しました。よいできですが、カトーも高価になってきたなあ。

東武50070系は、これまでマイクロエース、グリーンマックスが製品化しましたが、グリーンマックスは先頭車の長さが金型流用の為タイプとなっており、マイクロエースはその点作り分けされていますが、動力の安定性、組立精度はKATOに軍配が上がると思います。

これで副都心線を走る車両が揃いました。KATO製品はよくできています。

乗り入れを再現するために購入 東京メトロ半蔵門線もKATOから出してくれると嬉しい。

KATO製品なので安心して購入しました。

さすがKATO、印象の把握はバッチリです。印刷も綺麗でとても良い商品だと思います。強いて欠点を挙げるならば、行先表示のフォントが実物と異なることでしょうか？ほぼ完璧な出来ですが、今後の商品展開での期待も込めて星4つとさせて頂きます。

つるんとした感じの外観が良く表現されていると思います

基本セットなので前後の先頭車2両と動力ユニットの入ったパンタ付中間車とその対を成す中間車の計4両の組み合わせはいいけど、何故か飛び番の構成をした中間車の構成？10両編成の組成に増結を2セットとするなら基本セットと増結セット2セットとの構成が繋げる時にややこしいと思うのは私だけでしょうか？

驚きの製品化でした。他社からも製品化はされていますがＫＡＴＯ製品ということで購入。さすがの仕上がりです。オレンジカラーの運転席下のヘッドライトを包み込むような色分けやドア、窓横のオレンジカラーパターンがとても綺麗です。ヘッドライト、テールライトも明るく走行もスムーズです。

副都心線絡みで購入です。 とてもよい出来栄えで、購入してよかったです。