ユーザーボイス (108件)
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5.0
2000系に続き発売されたN2000系。2000系と併結して走らせられるので、色々な編成が楽しめます。一つ残念な点を挙げるとすれば、ライトスイッチが車内にあるので、操作に分解が必要なところです。
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4.0
2000系に続きN2000系も製品化。造形も塗装もよく出来ています。振り子式もついていて雰囲気がいいです。2424に期待。
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4.0
特別企画品で量産試作車が入っているため 購入しました。 他の方も書いておられますが、ヘッドライトテールライトの 点灯スイッチの扱いが残念です。
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4.0
うずしおもいいですが、2000系の 編成のバリエーションとして購入。 色々楽しめていいですね。
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5.0
全体的にシャープな作りで、走行性能も悪くないが、ヘッドライト・テールライトのスイッチ操作をするとなると、分解しなければならないのが難点。
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5.0
KATOから振り子機能付きで発売され、大満足です。他社より色合いも形も良いと思います。
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5.0
待ちにまった製品です。 出来栄えもすばらしいです。 先に発売されたJR四国2000系と一緒に楽しめるので最高です。 唯一不満は前照灯尾灯の切り替えスイッッチが室内になるのが面倒な点です。
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5.0
KATO製品で、安心して購入できました。 振り子機構も搭載し、動力も安定した走りです。 2000系と合わせて、色々な組み合わせが楽しめます。価格も比較的安価ですし。
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5.0
塗装の出来が良くマーキングも精細にできています。走行は安定で問題なく、またカトーお得意の振り子機構でカーブでの車体傾斜が実感的です。カプラーはフック無しの伸縮タイプが取り付けられていて実感的ですが、さらに編成を分割する場合に備えて先頭用ダミーカプラーが付属していて至れり尽くせりです。
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4.0
先行製造の顔が違うN2000が入っているところが渋い。2000系と合わせて楽しみます。2600や2700、電車の8600も出して欲しいな。