ユーザーボイス (60件)
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5.0
昔からあるカプラーです。 Tomixのシステムに合わせてレール側を改良して使いたく思います。
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5.0
牽引機のマグネティックナックルカプラー化の為の在庫補充の為購入しました。
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4.0
操作の確実性から言うとマイクロトレインズ社製のマグネマティックカプラーの方に軍配が上がるように思うのですが、好きなタイプを自由なタイミングで入手するのがともかく難しい上に、値段が高いですよね（円安が進むと…考えただけで恐ろしい）。という中では「次善の選択」としてとりあえずこれ使うしかないかな、と。ただ、復元バネがちゃんと調整出来ていないと動作がもうひとつしゃっきりしない傾向があります。もともと台車マウントカプラーだった車両に付けるためには、「スハネフ」用や「キハ58」用カプラーセットあたりと組み合わせる必要もあります。
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5.0
機関車系及びそれに連結させる客車のカプラーに使用してます。今まではKDカプラーを使用してましたが適用適所で双方使用して行いたいと思います。自動連結、解結できるギミックは素晴らしいです。
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3.0
0.25mmの調整は難しく、走行中に自動解放したりしますが、時間のある時にアンカプラー線路で、解放できるよう微調整して楽しみたいと思います。ピンを入れる時に苦労します。
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5.0
これまでKDカプラー中心でしたが これも有りかなとアーノルドカプラーから交換中です
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5.0
マイクロトレインズのカプラーを使ってましたが実感的なこちらに交換しました。
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5.0
まだ、機関車は購入しておりませんが、カトー製 ＤＥ－１０を購入予定です。ＤＥ－１０にマグネティックナックルカプラー を取り付けて連結解放を楽しみたいと思っております。客車は春に発売予定のオハ５０を購入したいと関上げております。
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5.0
このカプラーに交換して運転の楽しみが倍増しました。が高さの調整を上手く調整しないとスムーズに解放できない。
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5.0
一般的にはこのカプラーで問題ありません。自動開放して遊べるのは楽しいですね。