試しに購入しました。 定期的な再生産による安定供給を望みます。

KatoのSL中心に標準化させてます。形態、機能優れものですが、他のカプラーと同等レベルでは生産してほしい。

こちらも既発売品ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾅｯｸﾙS短（28－149）の再販版で,やはり4個入から10個入りへと増量されています。 以前は”USﾅｯｸﾙ”として販売されていたものであり，ｱﾒﾘｶのKATO－USAから通販で取り寄せていたものでした。 説明書にもある通り,EF66前期形ﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ対応装着車輛に使用できますが,CSﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ対応装着車にはﾅｯｸﾙﾍｯﾄﾞ基部形状が異なることにより使用できないので注意が必要です。現在EF66ﾅｯｸﾙをご使用の方でｶﾌﾟﾗｰの見栄えをよくしたいとお考えの方にぜひお勧めです。 自分は既にS短のｽﾄｯｸが多数あったので最初購入を見合わせたのですが,4月末に一旦完売後5月に入りJoshinさんで数量限定で販売再開となり,試しに話のﾀﾈにと購入してみました。 こちらも安定的供給ができると良い商品だと思います。

ストック分があと僅かで、ホビセンに行った時に再生産の時期を何度も聞いていたが未定との事でした。 今回やっと再生産があり今後の車両にも引続き使っていけるので大変助かります。

エンドレスのグルグル運転から卒業でき、機関車の交換や機回しが楽しくなります。ただ、取付精度が低いのか、意図しない自然開放することがあります。

これまでカトーUSAから取り寄せていたのですが，国内販売されて助かりました。早速予約して購入した次第です。

貨物ヤードをちょっとしたセクションで作って、入れ替えを楽しめそうです。ただ一度品切れになると、次の生産までのスパンが長すぎることが歯がゆいですね。

板バネタイプの車両に良く使います。最近の車両の車端や機関車はホボこれですね。見た目重視で長タイプよりもこの短タイプを良く使うので多めに仕入れてみましたが、安定供給を望みますね。

運転派には必須のカプラーです。機関車に触れずに開放できるのはとても便利です。USAのように安定供給されればもっと良いでしょう。

型番は変更されましたが、同製品の再販です。 カトーさんはこの手の製品がときどき長期欠品になるので勘弁してほしい。 まるで欠品を恐れて多めに買わせようとしているかのよう。 製品は必需品なので星5つ。 悔しい。