(N) 3058-3 EF62 後期形 下関運転所

ユーザーボイス (133件)

• 4.0 2020/04/25

  相変わらずカトーさんのＥＦ６２は、側面上部の小窓の穴が開いていませんね。 でもそれは細かいことで、私は気になりませんでした。 きちんと山陽本線のＥＦ６２になっていると思います。

• 5.0 2020/04/25

  このEF62を関西の某所で初めて見た時は衝撃でした。 一瞬廃車回送か？と思ったのですが、明らかに荷物列車の牽引。 模型では特徴ある３軸ボギー台車擁する特徴ある容姿を 的確に表現できています。走りも良く、塗装等も良好です。

• 5.0 2020/04/25

  国鉄時代の無骨なエアールーバーと、3軸台車の再現がうまく表現できている。 走行性のもスーパースムーズで実車の様な発進停止が楽しめる。

• 5.0 2020/04/25

  低速でもスムーズ走行で、3軸台車の足回りが気に入りました。とても満足しています。

• 5.0 2020/04/25

  EF62の東海道線タイプとは意表を突かれました。製品はいつものように低速からスムーズに安定して走行をします。

• 5.0 2020/04/25

  国鉄末期下関区所属のEF62です。荷物列車牽引もいいですが、12系の団臨牽引もよさそうです。

• 5.0 2020/04/25

  ライトは電球色でとても明るく光ります。モーターは安定してスローも効きます。ナックルカプラーの取り付けは手間取ります。ナンバーはいつものごとくぴったりはまって隙間も少ないです。

• 5.0 2020/04/25

  KATOのEF62シリーズ第3弾ですね。 前期型のあと後期型JR信越が出たので 次こそ後期型国鉄信越タイプと思いきや 大穴東海道タイプとは。 M社を意識してでしょうか。結構被せてきますよね。 模型の出来はいいです。パワーパックスタンダードでも低速からスムーズな出足です。 屋根肩の明かり取り窓が抜けていないので評価が割れるところですが、実車もプラスチックだし、劣化した感じでオレンジ強めのクリーム色乗っけようかと思います。 波動輸送用でもあったのでジョイトレとの相性もいいですね。 宮原機関区の撮影会を思い出します。

• 5.0 2020/04/25

  前期型、後期JR型に続いて下関仕様とバリエーションが増えるのは嬉しい。

• 5.0 2020/04/25

  走りも良く、線路への追随性もよく脱線もしません。まさにストレスフリーです。ライトも明るくて、アーノルドカプラーも安定していて、走行中に外れる事もありません。満足です！