なぜこうなっているのか不明ですが、寸法がメーカーHPの製品紹介の記載から間違っていて、そこから転載している各サイトの記載も実際と違います。 商品名でもある○級『Ｂ』が正しく、つまり軸距はＢタイプの約16mm/車輪径6mmです。 ボルスター間距離と合わせて、17m級旧形国電動力車にこれほど寸法が合う製品は無いと思います。

長らく動力化を後回しにしていた第4弾の弘南鉄道モハ1121用に購入しました。 今回18m級や14m級と3種の鉄コレ動力を同時購入しましたが、 当製品が一番低速からスムーズに動きました。

南海の鉄コレN化のために購入しました。 もう少し安いとたすかりますが。。。。

返品交換不可能という事なで、ナローをいつか購入します。

鉄コレ小田急1900を動力化する為に購入。特段のウリも無いけれど、かといって目立つ欠点も無い手堅い作り。こういうのは安心して手に出来る。

高価で走りも粗いですが、やむを得ないのでしょう。

ナロー８０を保有しだして、動力化するのに購入しました。テスト走行問題無し、スローも快適で、レイアウトを拡張させていけます。

GMキットの動力化のために購入しました。GM社の動力よりかなり安いので、気軽に購入できます。もうひと頑張りして車内が見えるよう改良されれば言うことなしなのですが。

やはり車両は動かしたいですよね あるときに購入しとかないと使いたいときに 導入できないのが嫌で購入しとおります 今回はすぐに使えそうなのでよかったです

車軸間隔が短い台車に対応したTM－05Rと対応車体サイズが同一で互換性があるので、17m級車体で05R指定のものでも、こちらを使うことでDT10などの車軸間隔が長い台車を履かせたり、またその逆も可能になります。