ユーザーボイス (85件)
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1.0
鉄コレ動力化するために購入。 車両長が合えばグリーンマックスさんのコアレス動力で動力化いた方が全然良いですね。 室内にモーターが丸見えなのはそろそろ卒業して頂きたいです。
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5.0
猫屋線のキハ1・ホハフ50をひょんなことから入手して、せっかくなら動力化したくて購入しました。Nゲージサイズの車両の動力化の時は「純正動力高いなぁ」と思いますが、HOナローだとそんなに高く感じないから不思議です（笑）1/80スケールはNゲージに比べて何もかも高いですからね、錯覚ですね（笑） 動きはピカイチなので、レイアウトをこしらえて走らせてやりたいです。
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4.0
N用ですがHOスケールでもしっかりと動きました。スムーズな走りだしがいい感じです。
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4.0
１7ｍ級旧型国電のために作られたこの動力ユニットは、地方私鉄向け電車にも応用範囲が広いので、安定供給を望みます。
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5.0
17m級旧型国電をルーツとする相鉄モニ2000の動力化に役立ちました。そのほか岳南鉄道モハ1105モチーフな富井電鉄の自由電車の動力化にもバッチグーです。
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5.0
再生産を待っていました。 富井電鉄の大型車用です。 動力の点検はすぐ行いました。 快調でした。 以前鉄コレ動力は当たりはずれがありました。 あたりは、羽後鉄道キハにつかったものです。 上新で購入した記憶があります。 いまでも、機嫌よく動いています。 ハズレもあります。 今 Ｍ－１３モーターの再生産を待っています。
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4.0
本当は軸距離の異なる「A」が指定品ですが、「A」は最近製造されていないようで． 大勢に影響はないだろうということでこちらを使用しています．
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4.0
猫屋線シリーズで使用することが多く、メーカー欠品になると再生産となるまで時間が掛かるため、補修部品対策を含めての購入です。
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4.0
旧型電車作成の際に購入しました。 現在の車輪径は６mmになっています。
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4.0
猫屋線のディーゼルカーシリーズは、印象把握も良く組み立ても簡単で、良く出来た製品と思います。 走らせるとなると、動力ユニットが無いとどうにもならない（笑）ので、必需品となります。この製品に限ってみると、動作は問題ないですが、やや走行音がガーガーとウルサいのですが、これもかえって気動車らしいと思えば、それでいいのかもしれませんね（笑）