ユーザーボイス (62件)
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3.0
既に同じEF67の101号タイプは持ってましたが、先日105号機運用を最後にセノハチの専用機関車の歴史が終了したので、地元の車両を集めている自分としてはやはり欲しくなり、ジョーシンさんで最後の一つを見かけて購入しました。塗装が若干テカり過ぎかとは思いますが、全体として出来は良いです。しかし他の方が書いていたり自分も101号機で感じましたが、パンタグラフが何故かプラスチック製なのは？疑問です？？新たにパーツ購入で交換すれば問題無いから良いですが、他の機関車は最初から金属製のパンタグラフを装着しているので、その理由が全く判りませんし納得出来ません。とりあえずそこ以外は特に問題無いので、101号機と並べて一緒に楽しんでおります。
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5.0
勿論ヘッドライトの点灯は当たり前だがテールライトが点灯するので嬉しいね、数量の機関車の内この車両だけです、今まで何故機関車はテールライトを点灯しないのか不思議でした（貨物を牽引しない時もあるだろし） ヘッドライト・テールライト点灯で★5！！
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4.0
鉄道模型、しばらく遠ざかっていましたが、復活しました。 その手はじめにEF67－100形電気機関車 を購入しました。 実際には見たことのないELですがよくできていると思います。 パンタがプラということもあり、そこはマイナス★一つです。
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4.0
瀬野八で、補機として、活躍して、いましたが、自分のレイアウトでは、本務機として活躍して、もらいたいです。尚車体色は全検上がりを想定してもまだ艶が、有り過ぎだと思います。
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5.0
TOMIXならではの、しっかりした造りや塗装が綺麗で101号機との作り分けがあったので、そちらも購入しました。Nゲージのスケールでの作り分けは、そんなに目立つものではありませんが、特徴を掴んでいて重連回送も面白いものです。ただ、皆さんのレビューに沢山あるプラ製のパンダですが、PS22の交換用パンタも同時に購入してますのでその点は諦めてマイナス評価にはいたしません。ジョウシンWebさんで安く購入させて頂いているので有難いです。因みに最近のTOMIXさんの機関車はモーターが静かで低速から高速までスムーズで安定してるので、重連や三重連させてもスムーズに走ります。瀬野八のようにTOMIXのEF210牽引のコンテナ12両の最後尾に補機のこの商品をブッシュプルさせてカーブを曲がっても脱線しませんでした。因みにM社のEF67とは全く相性が合わずすぐに脱線横転しました。参考になれば幸いです！
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4.0
既にEF210－300に道を譲ってしまいましたが、記憶に残る機関車でした。 テールライトが点灯するなどよくできてはいるのですがKATOの製品と比べると牽引力が少し弱いのが気になります。 出来ればデッキが付いていたころの姿を再現してもらいたいものです。
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4.0
そもそも実車を知らないので、かなり長い間購入しようかどうか悩んでました。しかし、こういった機関車がいてもいいかなと思い購入しました。 機関車にしては類を見ない明るい塗装がいいですね。プラパンタはいただけませんが・・・。ま、交換するので気にしないことにします。 この一風変わった機関車、これから試運転します。うちの貨物では本務機としても楽しもうと思います。
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5.0
広島名物の瀬野八用機関車です。広島のもみじをイメージした朱色もきれいに塗装されています。以前101号機を購入していたので、これで両タイプがそろいました。本命（？）の0番台の製品化も楽しみです。
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3.0
今回の製品は梱包を解いてクリアーケースを開けたらアーノルドカプラーが折れてましたよ。 ま、補機で使うので無くても良いですけど。、、さて、テールライトも綺麗に点灯して、走行も静かで往年のToMixを知るものとしては感涙ものです。これでＭ社旧型や改造車も入れて瀬野８補機が6両です。EF59やEF61－201、EF67初期車両のデッキ付きやEF210－300などですけどね。新旧取り混ぜて並べられるのも模型の楽しみですね。そう言えばトミーさん、説明書の車両側面図で１位と２位間違えて描いてませんか？ それもこれもで星は３個で。
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4.0
紅葉色が綺麗ですね パンタグラフは相変わらずですが、走行は良いですね