ユーザーボイス (158件)
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5.0
113系らしいスタイルと言えばこの量産冷房車なので、KATOからの発売を待ちわびていました。 強いてあげるなら1000番台も追加で発売して欲しいものです。
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3.0
カトーの湘南色のオレンジは、昔からあまり綺麗に塗られていた事がないように思います。湘南色については最近のトミックス製品の方が発色、仕上がりとも良いと思います。造形に関してはカトー製近郊型シールドビームの表現も大分改善されましたが、ここの表現もトミックスの方が似ているように思います。何よりもTNカプラーの効果が大きく、形態を崩すことなく、そのままで先頭、中間連結機能がある点でカトーは負けてますね。
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5.0
111系から115系300番台、そして113系冷房車と購入しましたが、少しずつ進化しているのがわかります。 113系2000番台が発売されてから30年以上、一緒に並べると屋根上のグレードアップがまず感じられます。それから安定したライト点灯とすべてに満足しています。値段も2000番台に比べると相応に張りますが（笑） 2000番台や113系冷房改造車も欲しくなります。購入して良かったです。
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4.0
塗装の塗り分けが珍しくしっかり出来てないと感じました。
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5.0
遥か昔に購入した113系湘南色シリーズも所持しておりますが、 見比べるとその完成度の違いに感嘆せざるを得ませんでした。
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4.0
少し前までどこにでもいた車種ですが、すっかり見なくなり、今さら有り難みを感じます。普遍的で型にはまった味わいのあまり感じない姿ですが、揃えておきたいモデルです。
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5.0
小さい頃から憧れていた113系がリニューアルされたということで購入しました。塗装もモールドもよくできていますので、値段以上に満足できる製品だと思います。
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5.0
子供の頃、静岡行きや沼津行きによく乗りました。値段は、高くなったが、出来はいいです。側面の方向幕も、沼津してくれたら、最高でした。2000番台も、商品化をまっています。スカ色の1500番台のバリエショーンの追加やサロ124のグリーン車も期待しています。東海道本線＝湘南色、学生の頃は、東京口でおしくらまんじゅうで通学していた思い出の車両です。
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5.0
湘南電車の王道である113系も近年のK社らしくカプラー含めて造型がより繊細となりました。今回はK社初の113系中期型で国鉄末期プロトタイプとし喫煙車に東京～静岡・浜松の運行区間と、グリーン車組込でそこまで言ってたとは...現代の若者では知らないぐらいの表示に魅かれました。 今後、0番台中期型のみの構成や2000番台のJR仕様の展開に期待です。 その一方で、旧製品2000番台よりも価格が高くなった点で星４としました。
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5.0
やっと出ましたね、115系のようにバリエーションが出ると良いですね。