【再生産】(N) 3034-4 EF210 100番台シングルアームパンタグラフ

ユーザーボイス (109件)

• 5.0 2020/10/03

  EF210 100番台シングルアーム。。ＥＦ２１０の後期型をやっと購入できました。前回は購入出来なかったが、ナンバーが以前のインレター式でなかったのがいい。インレターは剥がれる可能性があるので、改善出来ていると思います。購入出来て良かったと思います。

• 4.0 2020/10/02

  手摺や解放てこ、ホイッスルの取付には一苦労しますが、 取り付けた後の仕上がりは上々です。 カプラーの交換は説明書にはステップを外してとありますが、 ボディを外して、スカートごとパーツを外してから作業すると 短時間で確実な作業ができるのでお勧めです。

• 5.0 2020/09/21

  増備のため購入しました。 KATO製の機関車は低速から高速まで安定した走行が期待できます。 ナンバープレートもはめ込み式になってよかったと思います。 精度はいいです。

• 5.0 2020/08/05

  久しぶりにKATOの機関車を購入しました。 低速でも　よく走行します。

• 5.0 2020/07/29

  東海道、山陽本線では最もポピュラーな電気機関車なので、1輌は所有したい車輌です。販売されている機関車の種類によっては、パーツの取付けをほとんど必要としないものがありますが、この製品に関しては細かな部品付けの作業が必要です。工作を楽しむという気持ちで取り組みました。長大なコンテナ列車に仕立てて走らせたいと思います。

• 3.0 2020/07/24

  車両本体の出来（走行状態、ﾃﾞｨﾃｰﾙ）に関しては言う事がありません。がﾕｰｻﾞｰ取付のﾊﾟｰﾂが多すぎです。老眼の私には、ﾊﾟｰﾂの取付が大変な苦になります。またﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰが付属されておらず、またまたKATOの品質管理にたいする不祥事発生です。KATOは素晴らしい商品を次々と発表しておりますが、こういうつまらないﾐｽが多すぎます。ﾊﾟｰﾂの取付の多さで★のﾏｲﾅｽ、ﾊﾟｰﾂ不足の不祥事で★のﾏｲﾅｽ、合計2つの★を減らします。KATOさん、もっとしっかりしてください。

• 4.0 2020/07/17

  ずっとほしいと思っていて、ようやく買えました。ＫＡＴＯらしく安心感ある出来で、かつ、比較的安価な価格でとてもよかったです。

• 3.0 2020/07/03

  パーツ取り付けが多すぎて難儀しました、取り付けたらかっこよくなりました、ナンバープレートははめ込み式になり付けやすいです。

• 5.0 2020/06/30

  これまで、ナンバーがインレタ形式のものを保有していましたが、やはりがはめ込み式となり便利です。走行性も安定しています。

• 4.0 2020/06/22

  車両も名前もすきパンタも変わって、違う機関車今はEF－210よく走ってますね。