ユーザーボイス (221件)
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5.0
30うん年ぶりのリニューアル。私が一番最初に買ったのが品番301のEF70（27）その後ナンバープレート選択式になった時、ボディーを交換。小学生のムチャな運転にも耐え、今でも走行します。愛着のある車輛です。最新の技術で復活するなって夢のようです。今後の交流機のラインナップ充実に期待。もちろんED70も予約しましたよ。
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5.0
大好きな国鉄型電気機関車が発売されました。 いつかＫＡＴＯあたりからモデル化されないかなと思っていましたが大満足です。 続けて0番台も期待しています。
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5.0
リニューアルされたEF70－1000で屋根上のゴチャゴチャ感が最高です。 ED75－700に引き続き66ナックへの換装はイージーな構造でした。 前パンで旧客を牽かせると、国鉄時代の北陸本線の出来上がり！問題の無い良いモデルですよ！
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5.0
低速走行～加速も申し分なし。 細かいことを言い出したらキリがないのですが一つだけ、メーカーで素手で組み立てているのはある程度やむなしとしても、今回のEF70ではカプラーの板バネ銅板、他の車両でも通電部分の銅板にべったり指紋がついていて変色していることがある。クリーニング液でも取れない。せっかくなのでご一考を。
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5.0
自分はEF70がKATOさんから出るのは初めてかと思ってましたが、40数年前にでていたんですね。 さすがに以前のを手に入れようとは思いませんが、何故にそんなに時間がかかったのか？ しかし、この製品は価格相当の出来の良さで文句無しです。
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5.0
EF70は現役時代は知らないのですが、赤いF級電機に惹かれて購入しました。 赤一色の車体ですが、屋根上の配線もしっかりと作られておりいいですね。
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5.0
実車の晩年は私がまだ幼少期だったので走行している姿の記憶はありませんが静態保存車を見てカッコいいと思っていました。 造形も走りも大変素晴らしいです。 地元の北陸で寝台特急から旧型客車による普通・急行列車、貨物列車などさまざまな列車を引っ張って頑張っていました。 実車の走行シーンが見れなかった分、模型でさまざまな列車繋いで楽しみたいです。
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5.0
早速届きました。すぐにナンバープレートを付け試験運転をしました。 走行音は、静かでポイントやつなぎ目の台車のF型のリズムが良く聞こえます。 全体の出来からして文句のつけようのない出来栄えです。後からディーテルの付けようがない位ですが機関士を乗せて見たくなりました。今度は北陸バージョンにシフトしてED70がでるそうですが早速予約しました。調子にのってED30も製品化して貰いたいところですが、まずないでしょうね。
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5.0
他社製で対応していたEF70 1000番台をカトーの「日本海」7両基本セット購入を機に更新しました。期待どおりの最近のカトー品質で満足しています。
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5.0
実機は見たことはありませんが、細部にわたりよくできたモデルです。走りも低速がきき、音も静かです。商品としての満足感がかなり高いモデルです。