ユーザーボイス (221件)
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5.0
実車の走行シーンは見たことはありませんが、静態保存車を見た記憶から、重厚感がうまく表現されています。色も明るすぎず良いです。
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5.0
交流電機の魅力は何と言っても屋根上の高圧配線！EF70の複雑な配線を見事に再現していて素晴らしいです！EF65などと良く似た「顔」もお気に入りです。走行安定性、電球色のヘッドライトなどなど...言うことなし！！！
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3.0
ＥＦ８１の登場、湖西線の開通により、影が薄くなったが、晩年は、九州で息を吹き返したように活躍した同機、製品の久しぶりで出来の走りも、最新鋭となり喜ばしいことです。
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5.0
走行もばっしり、屋根上の形状も素晴らしい。交流電気機関車はいいですね、作りが美しい。もう一台欲しいですね。
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5.0
スムーズに走ります。色々と牽引させていますが、やはり２０系が一番似合いますね。
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5.0
約半世紀前に購入したＥＦ７０と比べてみました。本当に別物です。これからＮゲージはどこまで進むのでしょうか。
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4.0
車体のディテールもきれいな表現で屋上配管が金属なのも好感が持てます。前面の手すり等が取り付け済みなのがありがたい。走行も低速から高速までスムーズです。
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4.0
ＥＦ７０は、他のＦ級に比べて仕様更新されませんでしたね！ まあ、活躍の場が限られていましたからね！ 製品は今どきのカト－らしく高品質です。好みから言えば、機械部分をもう少し頑丈にして欲しい所ですが、精密さとの兼ね合いもあるので、それは贅沢な要望でしょう。
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5.0
KATOのEF70といえばNゲージの黎明期に発売された製品です。改良され何度も再生産されましたが1980年代のカタログから消え生産されなくなりました。そのEF70が遂に現代の水準で製品化されました。いつもながらの安定した出来栄えで文句のつけようがないです。ブルトレ、旧客、貨物なんでも似合う機関車です。
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3.0
EF70の見栄え、走行機能、ｽﾛｰｺﾝﾄﾛｰﾙどれも良く出来ていてGoodです このモデルはKATOの始めての電気機関車であり待ち望んでいたモデルでした※初代モデルは1000番台ではありませんでしたが 屋根上の高圧配電や台車のモデル化も上手く再現できています。 残念なのはパッケージが傷だらけでしたおまけに汚れまでありました。 最近出荷に関する品質が良くないように思われます KATOさんなのかJohin産なのかは不明ですが 残念です。