ユーザーボイス (221件)
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4.0
日本海より高速貨物で使用！ KATOらしさが各所に…型のカッチリとした線の細い出来は秀逸。 屋根上の目に付く高圧引通し線はリン青銅線？って必要なのかな… 車体色は自分はもう少し明るい赤が好みです。 車重は90gで普通かな！ゴムタイヤが新しいからか牽引力は有ります。
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4.0
EF81には完成された美しさを感じますが、EF70は発展途中の未完成の美しさを感じます。10系や旧型客車にはこちらの方が似合うかも。古き良き鉄道が地方の主役だった時代をイメージして走らせたいと思います。
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4.0
走りの安定性と静かさは、カトーの完成の域で安心感があります。 精密な屋上配線は見どころですが、金属線ゆえにケースからの出し入れに気を遣います。 一方、旧ロットは樹脂製だったため、気分的に扱いが楽でした。グレーの樹脂を塗料で塗分けても、いい感じになります。 この辺りは精密感を追求するのか、扱いやすさを求めるのかで価格も含めて、ユーザーの好みも違ってくるのでしょうね。 ケースに傷があったのですが、コンパウンドで綺麗になりました。できれば、保管出荷時、運送中につかないようにお願いします。
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5.0
北陸本線電化されてから主役機として走行。やはり、国鉄時代の機関車は良いですね。リアル感を出すために、スカートにはジャンパ栓・エアホースを取り付けます。
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5.0
センターピラーの細さに驚嘆しました。さすがのクオリティーです。走りも低速からスムーズです。
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5.0
リニューアルを首を長くしてまってました。あやうく、旧製品のジャンクに手を出すところでした。あと「日本海」といえば米原～田村間のＤＤ５０の重連セットでＫＡＴＯに出してほしいですね。
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4.0
ＥＦシリーズは、この赤色がしっくりかつよく合うと思います。
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5.0
優等列車から鈍行まで、幾多の列車を牽引していた赤い電機。 関水金属ブランドの初期製品も懐かしく思い出します。 ディティールはもちろん模型としての走りも秀逸だと思います。
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3.0
走りも良いし、動力も静か、屋根上機器や配線の真鍮化などとても良いと思います。 が、中身の模型には問題はないが、ケースがひび割れて届きました。 輸送中なのか、出荷前からなのかわからないが、あれだけしっかり梱包してあるのに輸送中にひび割れが起こることは考えにくい。 商品は満点だが、ケースのひび割れで減点。
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5.0
子供が自作したGMの旧客を引ける機関車で、近くの線で走っていたものをというので10系、20系時代の牽引車としてEF70を。 最近の製品だけに作りが細かくよくできています。