コンテナ車を増備するために購入。 KATO製と比べると表記類が省略されている点、カプラー交換しづらい点が残念ですが、大きな不満はありません。

初めてコキ107を買いました。細部がリアルで満足です。赤い反射板が余分に着いていたので、手持ちのKATOのコキフ10000に取り付けでさらに満足しました。

JRFマークの残るコキ100系列もいよいよ台数が少なくなり、最近のコンテナ貨物列車編成を再現すべく購入しました。 製品はJRFマークと突放禁止の表記も消された仕様となりスッキリした外観となりましたが、国鉄時代の操車場での入換を知る者としては、突放禁止表記が消された事で国鉄時代がまた遠くなってしまったと思いました。

コンテナ編成はＫ社製で構成していますが、最新塗装車を組み込みたくなり、混結にすることにしました。 よいアクセントになります。

EF210‐300と共に最近のコンテナ貨物列車によくみられるので購入 安定の良製品

コンテナが増えてきたので増備しました。

私有 ISO20ftタンクコンテナ日陸・2個入を同時購入しました。よく見る車種です。

我が家でも増備用に購入。 他社製品は、かつてのコンテナのスケールで問題があった件が 気になっていて、コンテナはトミックス製で統一しています。 そろそろボディマウント仕様が欲しいところ。 次は20Gコンテナを購入予定。

JRFマーク無しを持っていなかったのと、載せるコンテナがあったので購入です。 いろいろなコンテナがあってハマりそうです。

別に購入したコンテナを積載したところ、外す際、車両側のコンテナ抑えのプラの爪が折れてしまいました。、一部つながっていたので、慌ててプラ用接着剤で繋げました。