183系、189系などのにも使えます。 床下のスカスカが埋まって良いですね。

旧製品やスワローあかぎに取り付けも簡単で、グレードアップ効果も高いパーツです。

多くの他車への流用が可能なパーツは安定供給と成型色違いのバージョンをお願いしたい。

車端部に設置されているはずのトイレタンクが製品では省略されていましたのでこのパーツを使ってグレードアップ 211系用は黒色成型でタンクが右側でしたがこのパーツはタンクが左側でグレー成型なのでバリエーションが増えて非常に良いパーツです。

651系の初期ロットの台車に取付けました。 少し色合いが違いますが、満足です。

前回も購入しましたが、追加購入しました。安定供給してくれるとありがたいです。

651系の旧製品で再現されていない車端機器を再現すべく購入しました。

251系用と銘打たれていて、グレー成型ではありますが、一般的に国鉄時代から使われていた形状のトイレタンクですので、広く国鉄型～初期JR電車への汎用品として使えます。251系旧製品だけでなく、お手持ちの非ボディマウントカプラー車のお手軽なグレードアップにおすすめです。（もともと、黒い成型の製品でも、実物のタンクの色はベージュ系で、どっちみち色差しが必要なパーツという事では、グレー→黒への色変えもそんなに手間には感じないかと思います） 「211系長野色用」とは線対称の関係ですので、トイレの左右で使い分けるかたちになります。211系用が近郊形などのトイレ位置、こちらの251系用は急行形や特急形に多い位置です。 ただ、アーノルト対応の古いカプラーポケットの付いた台車にはポン付けは出来ません。カトカプ密連JP Bタイプ（およびBタイプ用の台車）と組み合わせて使わなくてはいけません。Aタイプ用の台車の場合はいろいろ加工が必要です（←んなメンドクサイ事するよりは、Bタイプ対応台車に振り替えてしまった方が圧倒的に楽＾＾;）。そこだけ注意してください。

従来から持っていた651系をアップデートするのに購入しました。

SVO,651系のアプデート用にありがたいパーツです。価格が高めで残念。