【再生産】(N) 28-250-1 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・灰（1段電連付）の
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【再生産】(N) 28-250-1 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・灰（1段電連付）

ホビーセンターカトー

【再生産】(N) 28-250-1 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・灰（1段電連付）

総合評価

4.7 レビュー 153件
  • 5104
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この商品の口コミの傾向

口コミを書いた人の回答を集計したものです。

  • 誰が使いますか？回答 36人

    • 自分（本人） 97% 35件

  • 使い方回答 34人

    • 趣味 100% 34件

観点別の評価（5段階）

  • 楽しさ 4.7/5.0 37件
  • デザイン性 4.7/5.0 37件
  • 5.0
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    ２２５系Aシート編成購入を機に旧仕様２２１系、２２３系、２２５系の先頭車カプラー交換用に購入。カプラー交換作業は簡単で、先頭車前面が実感的で引き締まった感じがします。

  • 5.0
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    旧製品の「フック」付きと、新カプラーは連結出来ないので、交換用パーツとして常備したいカプラーです。

  • 5.0
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    以前のフック付きカプラーとの交換すると、確かに見栄えは良くなります。2段電連用も付属して欲しいところです。先頭車専用なので、中間車には使用出来ません。

  • 5.0
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    特急電車カプラーをバージョンアップに最適

  • 5.0
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    T〇MIXの〇Nカプラーの特許？(実用新案？)が切れたから出た製品。 先頭車用(一部適合しない車両有)で、手持ちのフックタイプ車両から交換する部品。 と言うか、この部品買う人はこんなレビュー読まなくても買うと思うけど…

  • 5.0
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    フック型のKATO密連カプラーから交換。見た目がリアルになりました。

  • 5.0
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    フック付カプラーの交換用に購入、前面が引き締まります。

  • 4.0
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    先頭車のフック付きのものと交換する為に購入しました。 TN化の改造よりお手軽に使えます。

  • 5.0

    313系旧製品のアップデートに使用しました。電連2段が滑ってなかなか取り付けしにくいですが、見栄えがよくなりました。

  • 5.0

    旧塗装の683系のカプラー交換用に購入しました。2段電連はASSYで購入するしかないのでしょうか。

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