【再生産】(N) 8738 私有貨車 タキ5450形(日本石油輸送)の
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 31人
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使い方回答 30人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.8/5.0 32件
- デザイン性 4.6/5.0 32件
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売却したため、今回再配置となりました。造形は良いですが車輪がテカリ過ぎです。
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地元で見かけた車両なので購入しました。 色合いも良くいい感じです。
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東亜合成とマーク違いだけでも編成の中に変化が出て楽しめます。そろそろ黒染め車輪仕様を希望します。
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黄色が鮮やかな腐食性物質タンク車。 新専貨を組むには外せない車両ですね。お供にはタキ7750あたりが欲しいところです。 今回は日本石油輸送と東亜合成でしたが、日本曹達あたりの製品化も期待したいです。
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2軸車の大きさでボギー台車が付いているので、とても目立ちます。作りも良く購入して正解でした。
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昔からの貨車で、 急にほしくなりました。
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記憶が定かでは無いのですが、タキ5450の日本石油輸送仕様は紙箱時代には設定が無かったような気がして購入しました。 手元の紙箱の物は旭電化工業のロゴの物でした。 製品化時期が古い為、タンク体がフレームに対しかなり大きいためアンバランスですが、黄色いタンク車は国鉄から平成後期の貨物列車編成に混ぜると目立ち良いアクセントになります。
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実際には見たことがないタンク車ですが、既に保有している旭電化工業株式会社のタキ5450形と連結させるために購入。今回のタキ5450形の黄色は少し明るい黄色でした。ケースが以前は紙製でしたが今回はプラスチック製になっています。化学薬品のタキはいくつあってもいいですね。すぐに売り切れてしまうので、購入できて良かったです。
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タンク車の重量感がよく表現されている車両です。デッキの手すりが細い部品で曲がるようなので、気になるところです。
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ND552が発売されたので、名古屋臨海鉄道の貨物列車再現のために購入しました。 臨海鉄道の雰囲気が出るので満足してます。









