複数所有している手持ちのKATO車の連結部分から"隠しアーム"を取り除くために購入。 メーカ純正サイトでの購入よりもリーズナブルに入手できるのがミソです。 やはり上新webサイコー！

青灰の商品で主にJR東向け車両等の交換用部品。 連結面側カプラーがフック付きだとカッコ悪いと気にする方向け。 そもそもこれを買おうと思う人は、こんな評価やレビューを見ること無く購入すると思うが…

従来製品の連結器交換に大容量で便利です。

GMのカプラーに利用してます。以前は、Assyの74211C3前面カプラーS（E353系）を使ってましたが、こっちの方が安くできます。1段電連は大量にあまりそう

説明書もわかりやすくよかったです。

発売予定のE231系との連結用に購入しました。先頭車に使用予定です。

新旧製品でカプラーに互換性がないため交換用に購入しました。また従来編成の分割時にもリアルな形状になって良いと思います。

KATOのE531やE231は従来電気連結器部分がフックとなっている密連カプラーで先頭車両同士を連結させていましたが、近頃の車両はフックに頼らず連結できる物となっています。 新しい製品と従来製品を連結することができなくなってしまっているので古い製品をアップデートするためのパーツとなっています。 若干色味は違いますが、651系の初回生産品にも取り付けできました。

　従来のフック式前面連結部を実感的にしたくて購入しました。フックなしカプラーと電連が付属しており、別々に買うよりお得です。

E233系3000番台とE259系のカプラーの交換用として購入しました。簡単に交換でき見た目もリアルになります。