一昔前のKATOの製品は連結器がフック状になっています。中間車はそれでもいいけれど、電車の顔である先頭車のディテールを良くしたいという方は是非どうぞ。 一段と引き締まった顔になります。オススメです。（対応形式はしっかり確認してくださいね。）

フックがなくなり、より実車に近くなりました。値段がTOMIXより安いのがいいです。

過去の製品は電連なしのカプラーなので、これを使って交換してます。連結面も少し縮まるのでお勧めです。

ブルーグレーの密連ですが、古いフックタイプの交換用に 購入しましたKATOの良い所はこうやって古い製品でも レトロフィットパーツがASSYなどの形で出て、楽しめる点です。

東日本車両で使用されている青灰色で、これまではＥ353系のＡＳＳＹパーツの１個入りのみでしたが、ようやくたくさん入っているこちらの製品が出ました。これでたくさんの車両を交換できます。

電接が省略されたりフック付のカプラーが装着されている車両を、この商品と交換するだけでリアル感が凄くアップしました。

見た目はよくなりますが一応のデメリットとして、フック付きのと連結はできなくなります。 複数入れ替えるものをこういった形で出していただけるのはほんとありがたいです。

より実物に近くなるのでおすすめです。

ガレキメーカーのTNカプラー用の台座にはめて使っています。TNカプラーより少し安価に連結面間隔を短縮出来るので重宝してます。

今まで黒か灰色使っていたので新鮮です。東日本のEと付く車両はほとんどこの色ですかね。