ユーザーボイス (138件)
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5.0
カトーのオハ35系と混結でSLに牽引させるために購入しました。造形や色合いはほとんど差がなく違和感はありません。ただ、台車にサスペンション機能が搭載されているので、個体差かもしれませんが、高さは若干オハ35系より高い感じです。ベンチレーターが別パーツ化されて、精密感が増しました。逆に一体成型のオハ35系のベンチレーターが気になるようになりました。
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5.0
以前発売された「中央線普通列車セット」に含まれていたスハ32形が単品で発売されたので迷わず購入しました。ベンチレータが別パーツでアーノルドカプラーというカトーの単品一般型客車の標準仕様なので色々な車両と混結させて楽しめますね。牽引機は何にしようかと思案中。ダブルルーフ車も出してくれることを期待しています。
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3.0
待っていた単品販売で、近隣の仕様ということも嬉しいのですが、 台車を下から見ると左右の下梁が湾曲していたため、メーカー送りになりました。
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5.0
車体の色が綺麗。細かく区切られた側面客窓がいい雰囲気。 カプラーポケットはカモメナックルやジャンパ付KATOカプラー等に対応している、通常のアーノルドタイプ。
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4.0
自分が沿線で見た昭和40年代の山陽本線を再現するために購入しました。8両連結してあの頃の風景を再現させて、懐かしんでいます。
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5.0
セットでは既に発売されてますが、完成度の高さはそのままで安心出来ます。唯一の悩みは、車番が被ってしまうので複数買いが出来ないこと。ダブルルーフも期待します。
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5.0
好きな旧型客車を沢山所有してますが、狭幅の側窓のスハ32系を待ってました。編成中に組み込むといいアクセントになりＳＬ牽引列車にピッタリです。
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5.0
Ｃ57一時型蒸気機関車を買ったので、牽引させる車両のバリエーションを増やすために購入しました。中央東線普通列車に含まれていましたが、スハ32が単品で出たのは初めてのような気がします。 屋根のベンチレータを一度全部おろして、スエード調スプレーを吹いて、ウエザリングを施したら、懐かしい昔見た客車になりました。 スハニ32やオハ35ともよく似合います！ KATOさん、いつも魅力的な製品を有難うございます。
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5.0
スハ33とスハフ32と同時購入しました。 中央線普通列車発売の時から単品販売を期待していました。 カトー製なら車輪もスポークに交換出来るので、より実感的になります。 車体の艶も造形も期待通りの手堅いデキで大変満足しています。
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5.0
特別企画品でしかリリースされていなかったスハ３２系がようやく 手軽に手にすることが実現しました。近代化への過渡期の姿を余す ところなく再現しています。