価格もそれなりにしますが、機関車の出来がすばらしく購入して良かったと思います。取扱いには気を遣います。

カトーの蒸気機関車は7台目ですが、とてもカッコイイです。飾っておきたいけど、走ってる姿がとてもいい。

細部にまで再現力に優れ、さすがにカトー走りは良い。炭水車のヘッドライトが点灯しないのが残念。

を購入できました。C59やC62などの機関車と比べると華奢な感じです。貴婦人らしさが表現されてます。

外観はＣ５５を引き継いだ外観でディテールもよく出来ている。駆動系も他のＣ６２、Ｃ５９、Ｃ５７と共通してスロー走行からよく走ります。Ｃ１２のスノーブロをとり付けられ、または、重連も問題なくできる。

外観、走行性能も大満足です。

いつもながらに素晴らしい出来です。かっこいいなんてもんじゃありません。 既に4次型で完成されてる動力により、動き出す瞬間や停止間際まで大変滑らかで文句の付け所がありません。もうこの辺りはKATOリニューアル蒸機はどの形式をみても当たり前のように思いますが、きっと相当な技術が詰まっているのでしょう。毎度ながら本当に感動します。 上回りの造形もお見事。ボイラーの熱気が漂ってきそうです。 強いて粗探し的なことを言えば、私の個体は若干キャブが上下に振ることですが特に目立つような振りではありません。あまりにも出来が良すぎるのでこんな些細なことが気になってしまう、それほどの出来です。 この調子でC55をぜひとも出して頂きたいです。2輛3輛と買いますからお願いしますKATOさん。

形も、バランスも、走行も良い。4次型が先に発売されたので、買うか迷ったのですが、買ってしまった。

カトーの製品は、走行もスムーズで仕上がりもいいと思います。まして日本製です。

元々180号機を所有していました。ディテールは申し分ないのですが、オーバースケールだったこともあってレイアウトの機関庫にスムーズに入ってくれず、ファインスケールでの新製品はありがたかったです。 最もC57の美しさを表現しているのはこの1次型だと思います。 続けて180号機や1号機も製品化してくれると嬉しいです。