極微弱な電流からでもﾗｲﾄを点灯させながらゆっくりとｽﾀｰﾄし始め，安定した走行ぶりに満足です。 TOMIXのC57も持っていますが，KATOの方がよりｽﾑｰｽﾞに走行するように思いました。装飾のないｽｯｷﾘした車体がむしろ魅力的です。 最近のKATOのSLはどれも完成度が高い上，ｹｰｽからの出し入れの仕方にも配慮されていてとても素晴らしいと思います。 同時発売のｽﾊ32やｵﾊ35，ｵﾊ61などと編成を組んで，電化される前の成田線を再現させます。

やはり、リニューアルされる前のと比べると全く違います。リニューアルされていない車種も結構、SLに限らずありますので、期待のできる製品です。

期待を裏切らないクオリティーでした。

文句なしのC57決定版だと思います

このC57１次形は、ランボード下側のパイピングや、キャブ下のパイピングも細かく造りこまれています。KATOの蒸気機関車は、走行もスムーズで、非常に良い仕上がりになっています。欲を言えば、のC12用のスノウプラウを付属品で入れて欲しかったです。

現状のKATO蒸気機関車の出来に大変満足しています。 以前の物だと社外パーツを付けたりしていましたが、 排障器等既に組み込まれているので、何もせずに 満足するモデルです。シンプルなC57形1次形は、 保存運転指定機になる前のC57形1を感じさせます。

いつもながらカトーの蒸気はよく出来ていてとても満足してます。

カトーのスハ32系を購入し、あれこれ牽引機を考えました。結論→蒸気機関車が一番似合いそうだ…。となって9600やD51に引かせましたが、旅客用蒸機の方がより一層似合うと思い、このC57を購入しました。模型をひと目見た瞬間に近年のカトーのSLはとても造形が良いなと思いました。プラ成形でありながら薄い所は十分薄くNゲージでよくここまで精密に出来たなと思いました。C57 4次形は我慢して購入を見送りましたが、購入しておけば良かったかなと反省（？）しています。今後も色々なSLを商品化してほしい。例えばD52、8620、C60等々たくさん有りますね。

素晴らしい出来です。買い増ししたいところですが、今月は、他にも魅力的な新製品があるため断念せざるを得ません！

ようやく正規スケールでリニューアルされました。走行はスムースで静かです。集電も安定しているように思います。T社製よりユーザー取り付け部品が少ないのは助かります。