ユーザーボイス (172件)
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1.0
購入したけれど、 動力車から車輪外れた状態で出荷。 交換したけれど 先頭車両塗装難。。もう結構です。 ジョーシンの対応は良かったけれどメーカーがダメ。 リニューアルに期待したのがいけなかった。
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4.0
初期の221系と比べても最新の技術が導入。ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ・LED・床下のﾄｲﾚﾀﾝｸ・運転室の仕切り壁などももちろん、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは透明ﾊﾟｰﾂの内側に再現されています。 少し残念なのは側面の行先表示窓が埋まっていることくらい。買って正解な商品でした。
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3.0
先頭車同士の連結器が、すぐ外れます。 連結しにくいです。 この車両の連結は、少し力を入れないと連結できない。 昔の連結器の方が、転がすだけで連結できたのになあ。
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4.0
京都や網干の車両に期待してます。 特にダブルパンタのリニューアル車出してほしいです。 683系や287系の相方に!!
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4.0
側面の表示は印刷済でよいような。 先頭車のホロが硬い（穴が小さい？） 連結器交換して、旧製品と連結できれば よいですが。
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4.0
地元を走る電車で毎日通勤に利用してます。セット内容は先の展開を考え、また大和路快速なのだから 基本Mc221－M221－T221－Tc221 増結Mc220－T220－M220－Tc220 で発売して欲しかった。 8両固定は1本だけ転落防止幌が付いてます。6両固定は転落防止幌がありません。 M220－T220は模型化されても、Mc220とTc220は無理なのだろうな。 さすがにリニューアルされているだけに模型化は良い出来です。 後は仲間として201系30Nを模型化していただければ良いのだけど。 次はスッキリした登場時も模型化して欲しいですね。
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4.0
ついに購入しました。旧車両モデル時に購入を考えましたが、見送ってました。今回、リニューアル車両とし発売されたので購入しました。
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5.0
種別・行先も交換パーツがあって良いと思います。欲を言えば、後々に車番とかを変更して６両化できるパターンの発売や本線・嵯峨野・湖西・草津など各線区を再現できるような種別・行先パーツを付属させて発売されるといいな。と勝手ながらに思っています。
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4.0
ヘッドライトの色味は実写にかなり近いと思います。造形も走りもとても良いと思います。方向幕が黒塗りなのは変ですが・・・。中間部や先頭車のカプラーはフックなしなので、旧製品とは連結できません。
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5.0
京都、大阪旅行で鉄道を利用した際にとことん当たった車両がこの221系だったので、発売を心待ちにしていました。 造形が素晴らしく、前照灯、標識灯が明るく点灯して感動しました。買って良かったです。