ジャンパ線の取り付け・・・。 なので☆マイナス一つですが・・・見た目は大事です。 M無し4両の購入予定は一応ないのですが、 いかんせんケースが箱タイプで、これは気づかなかった私のせいでも あるのでしょうが、メーカーのM無し増結4両はは8両ブックケース。 つまりどちらも「買えよ」との意図が見て取れます。 お世話になっている路線なので、当時のフル編成も再現したいですが・・・。 検討します。

予算の都合で順番に購入してこれが届き15両フル編成揃いました。 国鉄に興味を持つきっかけになった科学万博輸送で活躍した車両がまたまた充実しました＼（＾＾）／。

最初の頃は買うのを 凄く躊躇っていました。 ただ凄く気になって悩みましたが 私の実家が沿線なので懐かしい事もあり 購入を決意し ジョーシン様に注文、価格はいっも 助けてもらいっています。

上野口の常磐線は11両か15両の長大編成が基本だったので、予算的に余裕があればぜひ購入してください。迫力が違います。

東海道や横須賀線は、11両編成と15編成しか運行されていませんでしたが、常磐線では、5･7･11･15両編成と様々な編成で運行され、更にエキスポマークまで発売されているので色んな編成で楽しめるのがいいですね！

常磐線の415系は、7両と4両で多彩な組み合わせがあったので、4両基本セットを購入しました。

この4両セットも秀逸の出来。 動力車も静かでgoodです。

よくできてます。小学生のとき万博に行くときのりましたし。でも4両でジョウシンさんでやすくなって約１万円。カトーでもこのレベルになってきたかぁ感じですね。

いつもの通り、いい出来です。やはり、フル編成がいいけど高額出費ですね。

細かいところまでよくできていると思います。基本セットと一緒にどうぞ