ユーザーボイス (35件)
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1.0
複数個購入したが、そのうちのひとつに塗装不良が…。メーカー連絡後、発送しました…。
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5.0
グリーン車ならではの窓配置とカラーリングが良いですね。内装はえんじ色です。
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3.0
他の方のレビューと全く同意見ですが… やはりHGを名乗るのならば、簡易運転台ヘッドライトのレンズ位は入れて頂かないと… 自分は房総急行なので関係ないですが、ブレーキユニットカバーがある時点でサロ165一択。 サロ163では無いような気が…
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5.0
パット見、「163」も「165」も、ほとんど変わらないので、「東海」を再現したいなら「163」、「山陽」を再現したいなら「165」と、どちらでも行ける。むしろ、「サロ152」を出してほしかった。
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3.0
昭和40年代後半～50年ころ毎日のように見ていたサロ163形。急行「東海」のグリーン車といえばコレでした。一方、同じく153系の急行「伊豆」といえばサロ165でした。どちらの編成も組めるように複数購入しました。HG仕様なので基本的には良く出来ていると思います。カトーのリニューアルされたサロ165には無い、窓の上部サンバイザーも表現されており良いと思いました。床下機器類も細かく出来ていると思います。私はオレンジ色とグリーン車帯の塗装が今ひとつかな？と感じました。また他の方々も仰っている様に高価な商品なので簡易運転台のヘッドライトにレンズパーツを入れてほしかったなと思いました。各種表記類が無いのも残念です。
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5.0
房総急行を再現するために購入しました。サロ１６５自体は、既に所有していますが、やはりロットは揃えたいので必要ですね。サロ１６３は結局サロ７両のみの製造となった悲運の形式ですね。
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4.0
国鉄時代の車両は用途、路線によって色やデザインが決まっていて良かったです。
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4.0
実車は、お客さんがほとんど乗っていなかったサロですが、編成を組むために購入しました。この価格なのだから、他の方も言われている様に、簡易運転台のヘッドライトにクリアパーツを入れた方が良かったです。金額が高いのにこれは残念です。
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5.0
153系のグリーン車として実際に活用された形式で、台車・クーラなどの仕様が忠実にできています。なお、強いて言えば簡易運転台のためヘッドライトがありますが、 これはクリアパーツを使用（はめ込み）した方が良かったです。
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5.0
７～８両の比較的短編成の急行にも連結されていることが多く、編成のいいアクセントになっていました。急行ではいつもガラガラだったイメージがありますが、大垣夜行では２両が満席。模型でもいろいろな使い方をしてみたいと思います。単品ではこの車両だけインレタでした。