(N) 2017-8 C62 2 東海道形

ユーザーボイス (196件)

• 5.0 2021/04/27

  以前の東海道型C62との性能差は言うまでもありませんが、動力が改良された後に発売された北海道型よりもパワーがあるようです。 従来のC62では、私のレイアウトの登り勾配を特急つばめ13連単機牽引で登り切ることは不可能でしたが、今回購入したC62は難なく登り切ってしまいました。 牽引力はあまり期待していなかったので、嬉しい誤算です。 見た目も大変素晴らしいです。 走らせても、見ているだけでも楽しめます。

• 5.0 2021/04/27

  実機は不調機だったようですが、模型はすごくスムーズに走行で大満足です。

• 5.0 2021/04/26

  ナンバーのフォントがこれまでと異なっており より実感的になっています

• 4.0 2021/04/25

  余りに走行の安定性が一目で悪いのが判る状態でしたので、 交換して貰いました。 交換後の車両は見違える程スムーズに走ります。 個体差が激しいのはどうか？と思います。

• 5.0 2021/04/25

  特定の機関車ですのでスワローマークが再現されています。ナンバープレートは取付済で、価格は通常仕様C62よりも高いですが満足です。走行もKATO蒸気機関車ながらのスムーズでした。こちらはメーカー部品取付不良（リコール）がなくてよかったです。

• 5.0 2021/04/24

  北海道に渡った2号機に比べると、あっさりした印象ですが、低速からの走行性能も申し分なく大変気に入っております。

• 5.0 2021/04/24

  つばめマークも輝き、客車特急列車つばめを引かせて楽しんています。

• 5.0 2021/04/24

  北海道形も購入しましたが、やはり東海道形の方が本来の姿の様な気がします。 全盛期の特急牽引機としてのたたずまいがありますよね。 ファインスケールですし、コアレスモーターが採用され、これ以上を望むのは贅沢としか言いようがないですよね。 あえて注文を付けるとすると、CSカプラーのマグネマティックカプラーが欲しいですね。

• 5.0 2021/04/24

  若き日に北海道で急行ニセコの先頭に立っていたのを撮影しました。大型機が持つ圧倒的な迫力とジェット機のような独特の走行音に魅了され、それ以来、最も好きな機関車です。今回は特急「はと」の先頭に立たせるため、客車ともども購入しました。フル編成を牽かせても走行性能には全く問題なく、安心のカトークオリティです。

• 5.0 2021/04/22

  全体的なフォルムもバランスがいいですし、シリンダーシャフトなどの細かい部品もよく再現されていて、動きも滑らかです。