ユーザーボイス (196件)
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5.0
C62は、旧製品とC6218、C622（北海道型）、C623、山陽型、常磐型と持っているのでどうしようかなと思いましたが、やはり、スワローエンゼルの絶頂期の時代のものということで購入してしまいました。C622（北海道型）と比べて、ディティールはシンプルですが、さすがにカトーだけあって、できはすばらしいです。強いて言えば、コアレスモーターになって、キャブの下に隙間ができてしまったのが、惜しいです。
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5.0
カトーの2003のC62は可成り昔に日本橋のキッズランドで購入しました。当時は蒸気機関車の種類も少なく満足していましたが、今回のC62は写真で見る限り精巧にできているように見え期待して注文しましたが、以前の商品に対して安すぎると思うほどの出来映えでした。大きさも一回り違いスケールが本来の１／１５０になっているのかなと思います。いずれにせよカトーの歴史を感じ、どちらも大事にしようと思います。先日購入したハトの客車セットとともに楽しみます。
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5.0
C62東海道形が発売されてからかなり経ちますが、ようやくスワローエンゼルの登場です。もちろん引くのは「つばめ」「はと」で、展望車付きの茶編成によく合います。
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5.0
相変わらずのスムーズな走りで良いです。 樹脂製のハンドレールの歪みが｛2017－7｝C62東海道形に比べて少なく北海道形より薄型デフになり全体的に良く出来ています。 後は従台車上の隙間を何とかして頂ければ尚良く見えるのですが・・・・ あと出来れば東海道形の18号のリニューアルも出して欲しい所です。
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5.0
やはりデフのスワローエンジェルは良いですね。プロポーションもKATO`の製品は、最高の出来です。
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5.0
ここ最近のKATOの蒸気機関車はオーバースペックかと思うほど細密にできています。かと言って取り扱いがそんなにデリケートでもないです。東海道時代の２号機はこんなだったのか。と納得させられる出来だと思います。
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5.0
造形、走行ともに素晴らしいです。楽しんでいます。
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5.0
デフのつばめマークが特徴的な同車ですが、実車の特徴が余すところなく再現されております。東海道型と並べてニヤニヤするのが最近の日課です（笑）
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5.0
現時点で星4.9ですね。KATO製品でもなかなか4.9は付かないです。KATO蒸気機関車の集大成ではないでしょうか？C62赤プレートのテンダーの部品付け間違いは勿体なかったですが、C622が先に発売されていたらひょっとして名声に傷がついていたかもしれません。良かったとするか…
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4.0
凄い細かいところも再現されています。蒸気機関車なので低速から安定してるのでリアル感が増して良いです。 ただ、なんとなくの印象ですが、牽引力に関しては、この製品に関わらず昔の動力の方がパワフルだったような気がします。勾配での速度低下が大きい気がします。 スムーズさとモーター音は今の方が格段に良いです。