カトーらしい安定の仕上がりです。牽かせる車両を変えて色々楽しみたいと思います。スローも良く効きます。

一次型の評判が良かったので、買いたかったけど売り切れでした。国鉄時代が良く表現されていて、眺めているだけでも十分です。

2次形の出来も申し分ないです。 走りも安定のKATO製品なので、こちらも文句なしです。

地元の車両で、タキやコキを牽引していたのをよくみました（今は、EH200に変わってしまいましたが…） 国鉄型の電気機関車で地元を走っていた車両でしたので、迷わず2両予約、購入しました。 あっ、肝心の製品は、さすがKATO品質です。 走行時の音も静かで、外観も2時型、非の打ち所無しです

１次形に続いてのバリエーション展開で、スムーズな走行性能、造形、塗装等、どれをとっても非の打ち所が見つからない好製品です。

前回発売された１次型と今回の２次型ですが、細かい所の違いまで再現されていて、さすがＫＡＴＯさんですね。今回の２次型は単機、重連と遊び方が様々なので楽しいですよ♪

非常に静かで滑らかに走ります。さすがKATO製です。

電気機関車はいろいろあれど、EF64は初めての購入です。何気に購入したけど、良くできてます。

Nゲージの電気機関車や、ディーゼル機関車を購入する場合、やはりKATO製になってしまいます。細かな印刷表記と、カプラーが決め手になる訳ですが、もう一つに引かせる車両の種類が、KATO製には多いのも大事な決め手になっています。昔に比べると多少高価になって来ていますが、金属配線などTOMIX製との差別化が出来ていて、個人的には迷う事はほぼありません。走行、車体表現、そして引かせる車両の多さ、これらをひっくるめて安定の出来に満足です。

中央東線に欠かせない２次型は、貨物専用で地味な印象があり、製品化の報に喜びました。モデルはＫＡＴＯだけあって非の打ちどころのない出来だと思います。欲を言えば、重連運用が多いので、ライトの消灯機構があるとよかったかな、安価なモーターなし車があればもっと気軽に重連運用が楽しめたのかな、などを要望したくなります。ともあれ、★５つを充分クリアする良い出来です。